Essieu Arrière Verrouillable - Chevrolet Express 2012 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Express Owner Manual - 2012
Il peut être réactivé lorsque les
conditions routières le permettent.
Se reporter à la rubrique Régulation
automatique de vitesse à la
page 9 46.
Le système StabiliTrak peut aussi
se désactiver automatiquement s'il
détecte une anomalie du système.
Si l'anomalie persiste après le
redémarrage du véhicule, consulter
le concessionnaire pour faire
réparer le système.
Fonctionnement du système
de traction asservie
Le système de traction asservie
(TCS) fait partie du système
StabiliTrak. Le système TCS limite
le patinage des roues en réduisant
la puissance du moteur transmise
aux roues et en appliquant les
freins de chacune des roues si
nécessaire.
Si le système de freinage/traction
asservie est sans arrêt sollicité et
que les freins ont surchauffés par
suite de freinage à haute vitesse,
le système de freinage/traction
asservie se désactivera
automatiquement. Le système
sera de nouveau activé dès
que les freins seront refroidis.
Le refroidissement peut prendre
jusqu'à deux minutes ou plus selon
l'utilisation des freins.
Le système TCS peut s'activer sur
une chaussée sèche ou déformée
ou dans des certaines conditions,
comme une forte accélération en
virage ou lors de passages
ascendants ou rétrogradations
brusques de la boîte de vitesses.
Lorsque cela se produit, il se peut
que vous remarquiez une réduction
de l'accélération ou entendiez un
bruit ou une vibration. Ceci est
normal.
Black plate (45,1)
Conduite et fonctionnement
L'ajout d'accessoires ne provenant
pas du concessionnaire peut
avoir un impact négatif sur les
performances du véhicule.
Pour de plus amples
renseignements, se reporter à
Accessoires et modifications à la
page 10 3.
Essieu arrière
verrouillable
Les véhicules à pont arrière
verrouillable offrent une traction
supplémentaire sur la neige, la
boue, la glace, le sable et le gravier.
L'essieu fonctionne la plupart du
temps comme un essieu normal,
mais lorsque la traction est faible,
ce dispositif permet à la roue arrière
ayant le plus de traction de faire
rouler le véhicule.
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