Allgemeine Eigenschaften - Cembre B131-C Notice D'utilisation Et Entretien

ESPAÑOL
2.2) Aproximación de las matrices
(Ref. Fig. 1 y 5)
Apretando el pulsador de accionamiento (17)
practicado en el interior del pulsador de des-
bloqueo de la presión (16) se pone en marcha
el grupo motor-bomba y las matrices empiezan
a acercarse al conector; soltando el pulsador
(17) se detienen inmediatamente tanto el motor
como el movimiento de las matrices.
Asegúrese de que las matrices se encuentran exactamente en correspondencia con
la zona a comprimir; en caso contrario, vuélvala a abrir, siguiendo las instrucciones
del punto 2.4 y vuelva a colocar el conector.
2.3) Compresión
– Manteniendo apretado el pulsador de accionamiento (17) el motor continúa girando:
el pistón (14) avanzará progresivamente hasta llevar las matrices a chocarse entre ellas.
– Aconsejamos de todas maneras accionar el motor hasta su parada automática.
2.4) Desbloqueo de las matrices
Apretando a fondo el pulsador de desbloqueo de la presión (16) se obtendrá el retorno
del pistón (14) con la consiguiente apertura de las matrices.
2.5) Rotación de la cabeza
La cabeza de la herramienta puede rotar hasta 180° respecto al cuerpo, permitiendo al
operario realizar el trabajo en la posición más adecuada.
Atención: no fuerce la cabeza, intentando rotarla, mientras el circuito hidráulico
esté presurizado.
2.6) Cambio de las matrices
(Ref. Fig. 2)
Para efectuar el cambio de las matrices, actúe como sigue:
– Matriz superior (91)
Desencaje la matriz de sus guías, manteniendo presionado el pistoncillo desbloqueador
(10), con el fi n de anular la acción de retención del pistoncillo fi ja matrices (06).
Inserte la nueva matriz en sus guías, hasta su bloqueo.
– Matriz inferior (90)
Desencaje la matriz de sus guías, manteniendo presionado el pistoncillo desbloqueador
(04), con el fi n de anular la acción de retención del pistoncillo fi ja matrices (02).
Inserte la nueva matriz en sus guías, hasta su bloqueo.
Es aconsejable avanzar de 3÷4 mm el pistón (14) para facilitar la operación.
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1. ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

WERKZEUG TYP:
Anwendungsbereich: Eignet sich zum Verpressen von Verbindern und Kabelschuhen
Preßkraft kN (sh ton):
bar (psi):
Arbeitsdruck
Abmessungen LxBxH mm (inches):
Gewicht inkl. Akku kg (lbs):
Volt DC:
Gleichstrommotor
Volt / Ah:
Akku
Akkuladegerät Volt / Hz:
Externe Energieversorgung: 12 - 14.4 V DC
Vollisolierter Kopf:
Empfohlenes Öl: AGIP ARNICA 32 oder SHELL TELLUS TX 32 oder ähnliches
Empfohlenes Öl für "KV" Ausführung:
AGIP ITE 360 oder ESSO TRANSFORMER P60 oder ähnliches
Kolbenvorschub:
Presseinsätze ermöglicht. Beim Beginn des Pressvor-
ganges wird auf den langsameren Arbeitshub umgeschaltet.
Sicherheit:
Das Werkzeug ist mit einem Überdruckventil ausgestattet.
Betriebstemperatur:
2. BEDIENUNGSHINWEISE
(Siehe Bild 1-2)
2.1) Vorbereitung
Das Werkzeug kann bequem am Griff oder mit dem an den Ringen (15 und 18) befestigten
Trageriemen (11) transportiert werden.
Wenn das Werkzeug in Ruhestellung ist, sind folgende Schritte notwendig:
– Passenden Presseinsatz auswählen.
– Druckknopf (10) zum Einsetzen des oberen Presseinsatzes (91) auf der Vorderseite des
Presskopfes drücken, da sich damit der Arretierungsstift (06) anhebt und der Presseinsatz
seitlich eingeschoben werden kann.
– Druckknopf (04) zum Einsetzen des unteren Presseinsatzes (90) auf dem Kolben drücken,
da sich damit der Arretierungsstift (02) anhebt und der Presseinsatz seitlich eingeschoben
werden kann.
– Den zu verpressenden Leiter in den Verbinder oder Kabelschuh einlegen.
– Positionieren Sie den Verbinder oder Kabelschuh an der vorgeschriebenen Position am
Presseinsatz.
S
ETZEN SIE NIEMALS DAS WERKZEUG OHNE DIE PRESSEINSÄTZE UNTER DRUCK
D
IES KÖNNTE ZU BESCHÄDIGUNGEN DES KOPF
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DEUTSCH
B131-C B131-C-KV B131-CA
bis zu einem Querschnitt von max. 400 mm 2 (800 MCM)
130 (14.6)
700 (10,000)
420 x 100 x 250 (16.5 x 3.9 x 9.8)
7,1 (15.6) 7,4 (15.4)
14.4
14.4 / 3.0 Li-Ion 14.4 / 3.0 Ni-MH
220 - 240 / 50 - 60 120 / 50 - 60
12 - 14.4 V DC
√
Das Werkzeug ist mit einer Doppelkolbenhydraulik
ausgerüstet, die ein schnelles Zusammenfahren der
-15°C bis +40°C (+5°F bis +104°F)
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UND KOLBENSITZES FÜHREN
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