Funciones Rc Del Helicóptero; Datos Técnicos; Contenido Del Kit - Carson APACHE 2CH Notice D'utilisation

Funciones RC del helicóptero
Las siguientes funciones se controlan a través de dos palan-
cas de mando a distancia de la emisora de mano.
Para cada función de mando, en la emisora de mando a distan-
cia existe una guía compensadora que permite realizar leves
correcciones a la posición neutral.
Función de inclinación o pitch (Ascenso/ descenso)
La función de inclinación regula la altura de vuelo de este helicóp-
tero de aeromodelismo mediante una modi¿ cación de las revolu-
ciones conjunta de ambos rotores. El control se realiza mediante la
palanca de mando izquierda. Para lo cual, se mueve sin etapas
hacia adelante y atrás. A diferencia de las otras funciones de man-
do, esta palanca no regresa elásticamente a la posición intermedia.
Si la palanca de mando se tira totalmente hacia atrás, se apagan
los motores y se paran los rotores. Si se empuja la palanca de
mando totalmente hacia adelante, se encienden los motores, y los
rotores empiezan a funcionar con mayores revoluciones depen-
diendo de la posición de la palanca.
En la posición intermedia de la palanca de mando, el helicóptero debería poder À otar a una altura.
Función trasera (Timón de dirección)
La función trasera provoca un giro del modelo en el eje vertical. Debido a que el helicóptero cuenta con dos rotores contra-
rrotativos, con las mismas revoluciones de los rotores no se produce un par de movimiento en el eje vertical (árbol de rotor).
Por esta razón, el helicóptero tampoco necesita un rotor trasero para la estabilización. Para poder girar el modelo en su eje
vertical (árbol de rotor), se debe hacer que los rotores funciones con una mínima diferencia en las revoluciones. El par de
movimiento resultante provoca el giro.
En caso de que el rotor de mando tenga menos revoluciones que el rotor de soporte, el par de movimiento del rotor de
impulso es mayor, y el helicóptero gira sobre su eje vertical en dirección del rotor de mando. Si el rotor de mando tiene
mayores revoluciones, el par de movimiento del rotor de impulso es menor que el del rotor de mando y el helicóptero gira en
sentido del rotor de impulso.
El control de la función trasera se realiza mediante la palanca de mando derecha. Si se mueva la palanca hacia la izquier-
da, la punta de proa del fuselaje gira hacia la izquierda. Si se mueve hacia la derecha, la punta de proa del fuselaje también
gira hacia la derecha.
Datos técnicos
Diámetro del rotor principal
Longitud total
Peso en orden de vuelo
Entrada
Salida:
del cargador con adaptador de enchufe

Contenido del kit

- Modelo construido listo para volar
- Cubierta de la cabina, ya montada
- Emisora manual de 2 canales 27 MHz
- Batería recargable NiMH 8,4V/350 mAh
- Cargador con adaptador de enchufe
- 4 unidades de palas de rotor de cambio
- Instrucciones
44 CARSON Apache 2CH 507001
350mm
360 mm
aprox. 237 g
230 V / AC, 50 Hz
8,4V/1A
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