Vol; Mise En Route Du Modèle Réduit; Vérification De La Portée De La Radiocommande; Equilibrage De Compensation De L'hélicoptère - Carson APACHE 2CH Notice D'utilisation

Vol

Mise en route du modèle réduit
- Pour les premiers vols et les vols d'exercice, choisir si
possible une grande salle libre.
- Poser le modèle réduit sur une surface lisse et plane.
Sortir l'antenne entièrement de l'émetteur.
-
Une antenne non entièrement sortie diminue la portée de
la radiocommande.
- Tirer la manette de gauche de l'émetteur à fond vers
l'arrière (angle de pas).
- Veiller à ce que le correcteur de la fonction de l'angle de
pas se trouve environ au milieu.
- Dérouler entièrement l'antenne de réception et coller le câble de l'antenne à l'aide d'une bande adhésive sur le fuselage
pour soulager en traction la fixation.
- Mettre l'émetteur en marche.
Mettre toutes les manettes en position neutre.
- Avancer la manette gauche légèrement vers l'avant,
jusqu'à ce que le modèle réduit se soulève lentement.
- Tirer la manette de nouveau lentement en arrière, afin que le modèle
réduit se pose doucement.
Manier les manettes avec beaucoup de doigté !
Vérification de la portée de la radiocommande
Vérifier avant chaque premier départ ou après tout accident le fonctionnement et la portée de la radiocommande.
Quand la manette de tangage et roulis est en position neutre, le plateau cyclique doit également se trouver en
position neutre (horizontal).
Si tel n'est pas le cas, corriger la position avec les correcteurs du canal de commande spécifique sur l'émetteur.
- S'éloigner lentement du modèle réduit (moteur à l'arrêt).
-
Actionner l'une après l'autre la manette de tangage et de roulis.
- Observer ce faisant les réactions du modèle réduit.
La radiocommande fonctionne parfaitement si à une distance de 30 m, le modèle réduit réagit correctement aux signaux de
l'émetteur. La portée maximale de l'émetteur est d'environ 100 m.
Ne jamais voler avec une radiocommande défectueuse ! Dans le meilleur des cas, il n'y aura des dégâts «que»
pour le modèle réduit.
Equilibrage de compensation de l'hélicoptère
Juste avant que l'hélicoptère ne quitte le sol, il est possible de distinguer s'il souhaite tourner ou glisser dans une direction
particulière.
Corriger ces écarts du vol ascendant vertical avec les correcteurs des différentes fonctions de commande.
Le nez tourne vers la droite :
- Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de direction sur la manette de gauche
progressivement vers la gauche.
- Pousser de nouveau la manette d'angle de pas vers l'avant et vérifier si la correction suffit, le
cas échéant glisser le correcteur encore un peu plus vers la gauche.
- Répéter cette procédure jusqu'à ce que l'hélicoptère ne tourne plus vers la droite.
Le nez tourne vers la gauche :
- Procéder comme décrit ci-dessus mais en poussant le correcteur de la fonction de direction
progressivement vers la droite.
Vers ion 09/07
CARSON Apache 2CH 507001 35