Amortisseurs De Caoutchouc - CAMSO UTV 4S1 Manuel De L'utilisateur

MAINTENANCE

Amortisseurs de caoutchouc

Vérifier les amortisseurs de caoutchouc (1) aux
bras stabilisateurs.
déformations, des
importantes, ils doivent être remplacés. Voir la
Figure 38.
ATTENTION : Un
systèmes peut déformer et endommager les
amortisseurs de caoutchouc en plus de nuire au
bon fonctionnement.
Figure 38
Barbotin
Vérifier l'usure des barbotins en mesurant les
dents d'entraînement tel qu'illustré à la Figure 39.
Remplacer le barbotin lorsque les dimensions
sont inférieures à 19 mm.
ATTENTION : Une usure excessive pourrait
endommager la chenille et nuire aux performances
du système.
Figure 39
ATTENTION : Afin que l'usure des barbotins soit
uniforme, le véhicule doit être utilisé en mode 4x4,
particulièrement en conditions abrasives.
25
S'ils montrent
fissures ou une usure
mauvais ajustement
Vulcanisation - Tandem et arbres de roue
Vérifier que les supports de caoutchouc (1) aux
des tandems (2) et aux arbres de roue (3) sont fixes
les uns contre les autres et ne montrent pas de
début de séparation (décollement) entre les
composantes. Figure 40.
des ATTENTION : Remplacer la composante si le
caoutchouc se décolle des parois du tube. Une usure
et des bris importants aux systèmes de chenille
peuvent se produire si la pièce est utilisée lorsque
l'emprise entre les deux composantes est rompue.
Antirotation
Vérifier l'usure au bras stabilisateur au niveau du
joint à rotule pour s'assurer qu'il n'est pas bloqué
ou qu'il n'y a pas de jeu excessif. Figure 41.
ATTENTION : Un joint de rotule endommagé
pourrait nuire aux ajustements des systèmes et
entraîner des dommages aux systèmes et aux
véhicules s'il n'est pas remplacé.
Figure 40
Figure 41