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INSTALLATION
La pose du produit devra être effectuée par du personnel qualifié.
Le Constructeur Tau décline toute responsabilité pour les dom-
mages aux choses et/ou aux personnes, dus à une éventuelle ins-
tallation erronée des composants ou à la non-mise aux normes de
l'installation selon les normes en vigueur (voir Directive Machines).
FIG. 1 - INSTALLATION TYPE
1. Motoréducteur
2. Déblocage
3. Photocellules
4. Colonnes + Photocellules
5. Antenne et Clignotant
6. Sélecteur à clé
7. Barre palpeuse électromécanique
8. Rail portail
9. Patin de fin de course
10. Crémaillère
FIG. 2 - MATÉRIEL POUR L'INSTALLATION
1. motoréducteur
2. contre-plaque
3. crémaillère
4. vis autotaraudeuses
5. patins de fin de course
6. clé de déblocage
7. pattes pour crémaillère
8. agrafes pour contre-plaque
Placer la centrale de commande (si externe) le plus
proche aux moteurs.
Il faut éviter que les câbles des appareils auxiliaires
sont positionnés dans les canalisation où il y a d'autres
câbles qui alimentent les charges importantes ou les
lampes par starter
électronique.
Au cas où il faut installer des boutons de commande
ou de voyants de signalisation dans les maisons ou
les bâtiments qui sont situés à quelques mètres de la
centrale de commande, il est conseillé de découpler le
signal au moyen de relais pour éviter les bruits
DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT
Les fig. 3,4,5 reportent les principales dimensions d'encombre-
ment pour le portail coulissant ; les fig. 6-7 reportent les dimen-
sions des contre-plaques de fondation tandis que la fig. 8 indique
les dimensions de la contre-plaque réglable pour les modèles
BIG12 et BIG18.
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
Lire attentivement les quelques instructions présentes à l'intérieur
du manuel avant de commencer n'importe quelle opération.
Avant de procéder à l'installation, contrôler que tous les compo-
sants sont présents, se doter des outils nécessaires au travail et
ne pas intervenir sur des parties électriques sous tension.
CONSIDÉRATIONS PRÉLIMINAIRES À L'INSTALLA-
TION
Avant de procéder à l'installation, contrôler que :
-
Les roues du portail sont montées de manière à rendre stable le
portail, qu'elles sont en bon état et fonctionnent correctement ;
-
Le rail de coulissement est libre, droit et propre sur toute sa
longueur et avec des butées aux extrémités.
DIMENSIONS POUR L'INSTALLATION
Pour l'installation correcte du motoréducteur, il faut respecter la
distance de 65 mm du moteur au portail.
Voir fig. 09 pour la fixation au sol si celui-ci est en béton, les me-
sures de la fig. 10 pour la tranchée de fondation et celles de la fig.
11 pour la position de la contre-plaque.
PRÉPARATION DE LA BASE
Creuser les fondations sur au moins 15 cm de profondeur et bien
larges. Prévoir une gaine de protection pour les câbles.
FIXATION DE LA CONTRE-PLAQUE DE FONDATION
Remplir la tranchée de fondation avec du béton en noyant les
agrafes ; la contre-plaque devra être parfaitement plane à 1 ou 2
cm du niveau du sol fini et à une distance de 65 mm environ du
portail.
NB: Il est possible d'installer le motoréducteur même en l'absence
de la contre-plaque de fondation en utilisant quatre boulons de
fondation sur une base plane en béton, en respectant cependant
les dimensions indiquées dans la fig. 9.
Pour les modèles BIG12 et BIG18 on peut utiliser une contre-
plaque réglable en hauteur pour laquelle les agrafes fixes doivent
être soudées au rail, voir fig. 12/a.
De cette manière, le motoréducteur peut être adapté à une ins-
tallation pré-existante ; il faut respecter toutefois les dimensions
indiquées dans la fig. 12/b.
ANCRAGE DU MOTORÉDUCTEUR
Visser les vis (comme l'indique la fig. 13) sur les deux côtés du
motoréducteur. Passer tous les câbles dans la gaine qui traverse
le trou ménagé sur la base de la contre-plaque de fondation.
FIXATION DE LA CRÉMAILLÈRE
Préparer la crémaillère avec ses pattes de fixation (fig. 14).
Appuyer la crémaillère sur le pignon du moteur (débloqué) en res-
pectant la distance entre la dent de l'engrenage et la dent de la
crémaillère comme l'indique la fig. 15. Percer le portail au centre
de la fente et fixer avec les vis prévues à cet effet. Faire coulisser
la porte sur le pignon puis percer et fixer une patte après l'autre.
FIXATION ET RÉGLAGE DES PATINS DE FIN DE
COURSE
induits.
Placer les patins comme dans la fig. 16 et chacun près d'une ex-
trémité de la crémaillère. En déplaçant manuellement le portail,
positionner les patins de manière qu'ils agissent sur le levier du
microinterrupteur légèrement avant l'intervention des butées mé-
caniques de fin de rail puis serrer les vis.
Il est possible que, à cause de différents facteurs ou de
leur somme (dilatations thermique, conditions clima-
tiques, fréquence d'utilisation, etc.) une variation dans
la journée du point d'arrêt, aussi bien pour la phase
d'ouverture que pour celle de fermeture ne se vérifie. Il
n'est donc pas possible de garantir que le portail s'ar-
rête toujours au même endroit.
RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE MÉCANIQUE
Avant d'effectuer cette opération, ne pas oublier d'enlever l'alimen-
tation au motoréducteur.
BIG12-18 :
Agir en utilisant la clé prévue à cet usage et tourner
d'1/2 tour ou d'1 tour à la fois (fg. 17).
BIG30-40:
Après avoir enlevé le contre-écrou de blocage (1
fig. 18A) et le goujon d'arrêt (2 fig. 18A), à l'aide de
la clé à six pans fournie (3 fig. 18B) régler la force
de poussée (en tournant dans le sens horaire, la
force de poussée augmente et, vice-versa, en tour-
nant dans le sens inverse, elle diminue). Une fois
le réglage effectué, remonter le goujon d'arrêt (2
fig. 18D) jusqu'à la butée mécanique, puis fixer le
contre-écrou de blocage (1 fig. 18D).
BIG Series
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