Nous Conseillons; Resolution Des Problemes - Elite Super Crono Notice D'utilisation

nue de 20.000 Km l'usure du rouleau est d'environ
0,1 mm, et vu que l'épaisseur totale est de 17.5
mm, une usure bien supérieure n'empêche pas le
bon fonctionnement du trainer.
• Des réclamations dues à une utilisation impro-
pre ou négligente, ne seront pas reconnues. Une
légère usure de la partie en caoutchouc pourrait
se vérifier et c'est normal.
• L'utilisation avec des pneus étroits ou avec une
pression du pneu non-optimale, peut endomma-
ger irréparablement le rouleau Elastogel.
• Dans le cas où vous sentiriez un glissement de
la roue sur le rouleau Elastogel, rendez l'effort
sur la pédale plus progressif. L'entrainement avec
un pneu qui glisse peut endommager irréparable-
ment le rouleau Elastogel.

NOus CONsEIllONs:

• Pour moins user le pneu et pour avoir une meil-
leure adhérence au rouleau, nous conseillons
d'utiliser des pneus de 23 mm de largeur.
• Pression conseillée pour la roue postérieure: 7
-8 bars pour pneu de course; 3,5 - 4 bars pour
pneu VTT. Pour les cas particuliers respectez la
pression conseillée par le constructeur du pneu.
• Pour avoir moins de bruit, plus d'adhérence du
pneu au rouleau et une réduction des vibrations,
utilisez des pneus slick (même pour VTT).
• Avant l'utilisation, nettoyez le pneu avec de l'al-
cool ou de l'eau.
• Si l'axe du déclenchement instantané fourni
dépasse de plus de 3 mm de l'écrou de fixage,
coupez la partie qui dépasse (fig. 40).

REsOluTION dEs PROblEMEs

1 Quand on commence à pédaler, la vitesse et la
puissance restent à zéro.
Il se pourrait que la synchronisation entre l'émet-
teur et le récepteur soit perdue. Effectuer une syn-
chronisation (voir le paragraphe correspondant).
2 la vitesse est beaucoup plus faible par rapport
à la vitesse correcte, les autres valeurs sont
également erronées.
Il se pourrait que l'ordinateur ait été établi pour
une unité de résistance différente de celle de
Super Crono Wireless. Contrôler que dans la
phase de SET UP (voir chapitre «Affichages»), le
numéro de TYPE soit 3.
3 Pendant que l'on pédale, sur le display, les
valeurs de vitesse, puissance, durée et distance
ne changent pas comme elles devraient (sur
l'écran les valeurs courantes, vitesse et puis-
sance sont nulles alors que les autres valeurs
ne changent pas).
Il est probable que les informations concernant la
vitesse n'arrivent pas de l'unité de résistance.
Vérifier la charge des piles de l'émetteur et de
l'ordinateur.
Dans le cas où les piles seraient chargées, essa-
yer d'effectuer une synchronisation (voir paragra-
phe «synchronisation»).
4 Quelques fois la vitesse baisse brusquement
pendant un court instant.
Ceci est causé par de forts brouillages électroma-
gnétiques qui dérangent le signal du récepteur.
5 La valeur de la pente est toujours positive.
La valeur de la pente est donnée par la différence
qu'il y a entre la résistance sur le rouleau et la
résistance sur route (à la même vitesse). La diffé-
rence entre les résistances est attribuée à une
pente « virtuelle » qui dépend aussi de la vitesse
et c'est pour cette raison que la valeur de la pente
change quand la vitesse change.
6 L'ordinateur ne s'allume pas.
Les piles que l'on trouve dans le commerce ont
des dimensions variables. Il est possible qu'il n'y
ait pas une bonne adhésion entre la pile et le
contact. Essayer de tendre le contact de façon à ce
qu'il dépasse plus.
7 Tous les chiffres de l'écran s'allument et
40
s'éteignent continuellement.
Essayer de remettre l'ordinateur à l'état initial.
Appuyer sur les deux boutons pendant 10 secon-
des jusqu'à ce que les indications «CLEAR» et
«DONE» s'affichent.
8 La valeur de la pente est trop élevée.
Contrôler le poids affiché (voir paragraphe
Affichages). En effet, la valeur de la pente équiva-
lente est inversement proportionnelle au poids du
cycliste et si le poids affiché est trop faible, cette
valeur résulte erronée.
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