Table des Matières
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• Un effort important ou irrégulier au volant peut être causé par un bas
niveau de liquide de direction assistée. Vérifiez si le niveau de liquide
de direction assistée est bas avant de consulter votre concessionnaire
autorisé.
• Ne remplissez pas le réservoir de liquide de direction assistée au-delà
du repère MAX du réservoir.
En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le
volant peut être tourné, mais l'effort requis est accru.
Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des
problèmes suivants :
• pneu mal gonflé;
• usure inégale des pneus;
• éléments de la suspension desserrés ou usés;
• éléments de la direction desserrés ou usés;
• alignement inadéquat de la direction.
Un bombement prononcé de la route ou de forts vents latéraux peuvent
également laisser croire à une déviation ou à un tirage de la direction.
PONT TRACTION-LOK™ (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée glissante, particulièrement
lorsqu'une roue patine. En conditions normales de conduite, le pont
Traction-Lok™ fonctionne comme un pont arrière de série.
L'utilisation prolongée de pneus de dimensions qui diffèrent des
recommandations du constructeur sur un pont arrière Traction-Lok™
peut entraîner une réduction permanente de l'efficacité. Cela n'a
cependant aucun effet sur la conduite normale et ne devrait pas être
perçu par le conducteur.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Interverrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d'un dispositif d'interverrouillage du levier
sélecteur qui empêche de déplacer le levier sélecteur hors de la
position P (stationnement) lorsque le contact est établi tant que la
pédale de frein n'est pas enfoncée.
2009 05+ Mustang (197)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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