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Conduite
Un bombement prononcé de la route ou de forts vents latéraux peuvent
également laisser croire à une déviation ou à un tirage de la direction.
PONT À GLISSEMENT LIMITÉ (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée glissante, particulièrement
lorsqu'une roue patine. Dans des conditions normales de conduite, le
fonctionnement du pont à glissement limité est identique à celui d'un
pont arrière de série. Ce type de pont peut être légèrement bruyant ou
transmettre certaines vibrations en virages serrés à faible vitesse. Ce
phénomène est normal et n'indique pas une défectuosité du pont.
Différentiel à blocage électronique (selon l'équipement)
Le différentiel à blocage électronique améliore l'adhérence sur chaussée
glissante ou hors route, particulièrement lorsqu'une roue patine. Dans les
conditions normales de conduite, le pont arrière fonctionne comme un
pont standard. Le différentiel pour être bloqué ou débloqué par le
conducteur du véhicule. Consultez la section Conduite en mode 4 roues
motrices (4x4) dans ce chapitre pour obtenir plus de détails sur la
fonction et l'utilisation du différentiel à blocage électronique. Lorsque le
différentiel du pont arrière n'est pas bloqué, ce dernier fonctionne
comme un pont standard. Lorsque le différentiel est bloqué, il empêche
les roues arrière de tourner à des vitesses différentes en virage.
L'utilisation du différentiel à blocage électronique n'est pas recommandée
sur une surface offrant une bonne traction comme une chaussée sèche.
L'utilisation du différentiel dans ce cas entraînera un comportement
routier anormal en virage et une usure excessive des pneus.
PRÉPARATION À LA CONDUITE
AVERTISSEMENT : Les véhicules utilitaires ont un taux de
capotage significativement plus élevé que les autres types de
véhicules.
AVERTISSEMENT : En cas de capotage du véhicule, les
risques de blessures mortelles sont nettement plus grands pour
une personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité que pour une
personne qui la porte.
Les véhicules utilitaires et les camionnettes sont dotés de pneus plus
larges et leur garde au sol est plus élevée, ce qui produit un centre de
gravité plus élevé que celui des voitures de tourisme.
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