Danfoss VLT Série Manuel D'utilisation page 47

Maintenance, diagnostics et...
AVERTISSEMENT/ALARME 22, Frein mécanique pour
applications de levage
La valeur de cet avertissement/alarme indique le type
d'avertissement/alarme.
0 = La référence du couple n'a pas été atteinte avant
temporisation (paramétre 2-27 Tps de rampe couple).
1 = retour de frein attendu non reçu avant temporisation
(paramétre 2-23 Activation retard frein, paramétre 2-25 Tps
déclchment frein).
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le
système variateur continue de fonctionner, mais sans la
fonction de freinage.
Dépannage
•
Mettre le système variateur hors tension et
remplacer la résistance de freinage (voir le
paramétre 2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée comme une valeur moyenne portant sur les 120
dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuie
sur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de la
résistance de freinage définie au paramétre 2-16 Courant
max. frein CA. L'avertissement est actif lorsque la puissance
de freinage émise est supérieure à 90 % de la puissance de
la résistance de freinage. Si [2] Alarme est sélectionné au
paramétre 2-13 Frein Res Therm, le système variateur s'arrête
lorsque la puissance de freinage émise atteint 100 %.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-
nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
désactivée et un avertissement est émis. Le système
variateur est toujours opérationnel mais puisque le
transistor de freinage a été court-circuité, une puissance
élevée sera transmise à la résistance de freinage même si
elle est inactive.
Dépannage
•
Mettre le système variateur hors tension et ôter la
résistance de freinage.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
Dépannage
•
Contrôler le paramétre 2-15 Contrôle freinage.
MG37L104
Manuel d'utilisation
ALARME 29, Tempér. radiateur
La température maximum du radiateur a été dépassée.
L'erreur de température ne se réinitialise pas tant que la
température ne tombe pas en dessous d'une température
de radiateur définie. Les points de déclenchement et de
réinitialisation diffèrent selon la puissance du système
variateur.
Dépannage
Vérifier les conditions suivantes :
•
•
•
•
•
•
ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le système variateur et le moteur
est absente.
Dépannage
•
ALARME 31, Phase V moteur absente
La phase moteur V entre le système variateur et le moteur
est absente.
Dépannage
•
ALARME 32, Phase W moteur absente
La phase moteur W entre le système variateur et le moteur
est absente.
Dépannage
•
ALARME 33, Erreur charge
Trop de pointes de puissance se sont produites dans une
courte période.
Dépannage
•
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication bus
Le bus de terrain sur la carte d'option de communication
ne fonctionne pas.
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la température ambiante est trop élevée ;
le câble du moteur est trop long ;
le dégagement pour le débit d'air au-dessus et en
dessous du système variateur est inapproprié ;
le débit d'air est entravé autour du système
variateur ;
le ventilateur du radiateur est endommagé ;
le radiateur est sale.
Mettre le système variateur hors tension et
vérifier la phase U moteur.
Mettre le système variateur hors tension et
contrôler la phase moteur V.
Mettre le système variateur hors tension et
contrôler la phase moteur W.
Laisser l'unité refroidir jusqu'à la température de
fonctionnement.
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