Table des Matières
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Entretien
9.1 Inspection et maintenance
9.1.6.8
Réparation de la peinture endommagée
Si la peinture est endommagée, effectuer une reprise. Ceci permet d'assurer une protection
contre la corrosion.
Remarque
Application de la peinture
Se mettre en rapport avec le Service Center avant de remédier aux détériorations de la
peinture. Ce centre fournira des informations supplémentaires pour une application correcte
de la peinture et la réparation des détériorations.
Application d'une couche de peinture complète
La peinture appliquée doit répondre aux exigences visant à éviter l'accumulation de charges
électrostatiques. Voir DIN EN 60079-0. Les peintures de réparation jusqu'à une épaisseur de
feuil nominale de 350 μm de la couche de peinture non conductrice ont été examinées et sont
sans danger.
9.1.6.9
Revernissage
Remise en peinture de moteurs antidéflagrants
Lorsque la couche de peinture présente une grande épaisseur, la couche peut se charger
électrostatiquement. Il peut en résulter une décharge. Le risque d'explosion existe lorsque
des mélanges explosifs sont présents à ce moment précis. La mort, des blessures graves et
des dommages matériels importants peuvent en être la conséquence.
Pour la remise en peinture de surfaces, l'une des exigences ci-après doit être remplie :
● Limitation de l'épaisseur de la couche de peinture en fonction du groupe d'explosion :
● Limitation de la résistance de surface de la peinture mise en œuvre :
● Tension de claquage ≤ 4 kV pour le groupe d'explosion III (poussière uniquement)
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ATTENTION
– IIB : Epaisseur totale de la couche de peinture ≤ 2 mm
– IIC : Epaisseur totale de la couche de peinture ≤ 0,75 mm pour les moteurs du groupe
II (gaz)
– III : Epaisseur totale de la couche de peinture ≤ 0,45 mm pour les moteurs du groupe
III (poussière)
Selon les vérifications, des peintures de réparation jusqu'à l'épaisseur totale indiquée
de la couche de peinture, la couche de peinture isolante, sont également analysés et
sans risque.
– IIB, IIC, III : Résistance de surface ≤ 1 GΩ pour les moteurs des groupes II et III (gaz
et poussière)
LOHER CHEMSTAR 1PS1
Instructions de service 03/2014
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