Entretien Du Véhicule Sous Conditions D'utilisation Spéciales; Soulever Le Véhicule Au Cric - Toro Twister 1600 Manuel De L'utilisateur

Attention
Le plateau doit être relevé pour effectuer certains
entretiens courants. Lorsqu'il est relevé, le plateau
peut tomber et blesser les personnes qui se
trouvent dessous.
Calez toujours le plateau avec la béquille avant
de travailler en dessous.
Déchargez le plateau avant de travailler en
dessous.
Entretien du véhicule sous
conditions d'utilisation spéciales
Dans les conditions indiquées ci-dessous, doublez la
fréquence des entretiens.
Utilisation dans le désert
Utilisation par temps froid (au-dessous de 10 C)
Attelage d'une remorque
Durée de conduite généralement inférieure à 5 minutes
Utilisation fréquente dans une atmosphère poussiéreuse
Travaux de construction
Après une utilisation prolongée dans la boue, le sable,
l'eau ou autres environnements sales, faites vérifier et
nettoyer vos freins le plus rapidement possible. Vous
éliminerez ainsi les particules abrasives susceptibles de
causer une usure excessive.
Si la machine est utilisée fréquemment de manière
intensive, lubrifiez tous les graisseurs et inspectez le
filtre à air chaque jour pour éviter toute usure excessive.
Fréquentes périodes où le moteur tourne au ralenti au
point mort (modèles à commutateur d'allumage à clé
seulement)
Soulever le véhicule au cric
Si le moteur doit tourner à des fins d'entretien et/ou de
diagnostic, placez des chandelles sous le pont arrière de
manière que les roues arrière soient à 25 mm du sol.
Danger
Un véhicule en appui sur un cric peut être instable ;
il pourrait tomber et blesser la personne qui se
trouve dessous.
Ne mettez pas le moteur en marche lorsque le
véhicule est en appui sur un cric.
Retirez toujours la clé du commutateur
d'allumage avant de descendre du véhicule.
Calez les roues quand le véhicule est en appui
sur un cric.
Le point de levage à l'avant du véhicule se trouve à l'avant
du châssis, derrière la flèche d'attelage (Fig. 16). Le point
de levage arrière est situé sous les tubes du pont (Fig. 17).
1. Point de levage avant
1
1. Points de levage arrière
23
1
Figure 16
1
Figure 17