Husqvarna PG 680 Manuel D'utilisation page 109

Système d'entraînement des têtes de meulage
La machine est livrée avec la technologie Dual Drive
Technology™. Les disques de surfaçage sont en-
traînés par un grand moteur via une courroie interne
scellée à l'intérieur de la machine et le système
d'entraînement ne nécessite aucune maintenance
avant la révision générale (remplacement de la cour-
roie et des paliers). Cette révision est généralement
effectuée après 12-36 mois d'utilisation.
Système d'entraînement planétaire.
Le second composant du système Dual Drive Tech-
nology™ est le système d'entraînement planétaire
commandé par le moteur secondaire ou de moin-
dre taille et la boîte de vitesses. Ce système est
situé à l'extérieur de la machine et nécessite une
maintenance régulière. Le système d'entraînement
planétaire est montré sur le diagramme 1.
Diagramme 1
1. Moteur des têtes de surfaçage
2. Boîte de bornes du moteur
3. Capot de la machine
4. Console de montage de la boîte de vitesses
5. Console à bride de la boîte de vitesses
6. Boîte de vitesses
7. Boîte de bornes du moteur
8. Moteur d'entraînement planétaire
1.
3.
2.
Diagramme 1. Système d'entraînement planétaire
Une roue d'entraînement planétaire est située sur
l'arbre de sortie de la boîte de vitesses, sous la boîte
de vitesses et dissimulée par les consoles de mon-
tage et le capot de la machine. La roue s'engage
avec la bague de la chaîne (aussi située sous le
capot de la machine) pour former le mécanisme
d'entraînement principal du système d'entraînement
planétaire. Ce système est un système à sec (c.-à-d.
qu'aucune lubrifi cation n'est nécessaire entre la roue
de l'entraînement planétaire et la bague). Il permet à
la poussière entrant en contact avec la bague d'être
évacuée.
Maintenance
8.
7.
6.
4. 5.
IMPORTANT!
La lubrifi cation de ce système provoque une
accumulation de poussière dans la bague de
chaîne et réduit considérablement la durée de
vie de la bague et de la roue de l'entraînement
planétaire.
Diagramme 2
1. 2.
1. Roue de l'entraînement planétaire
2. Console à bride de la boîte de vitesses
Diagramme 3
1. Capot de la machine
2. Bague de chaîne
Diagramme 4
1. Joint planétaire
Bien que la bague de la chaîne et la roue de
l'entraînement planétaire soient situées sous le capot
de la machine, elles risquent néanmoins d'être ex-
posées à la poussière et aux débris créés par le
surfaçage.
Pour réduire les risques de pénétration des polluants,
un joint planétaire a été monté pour empêcher la pous-
sière et les autres particules d'entrer en contact avec
le mécanisme d'entraînement planétaire.
Diagramme 4
Diagramme 3
1. 2.
1.
Joint planétaire -
Gros plan
109
French -