Installation Du I-Manager; Installation Sur Les Tracteurs Équipés Isobus; Commande Avec Le Terminal Du Tracteur; Commande Avec Un Terminal Supplémentaire - horsch Transformer 6 VF Manuel D'utilisation

15.1 Installation sur les tracteurs équipés ISOBUS

15.1.1 Commande avec le terminal du tracteur

15.1.2 Commande avec un terminal supplémentaire
15.2 Installation sur les tracteurs non équipés
60014763 • 1 • 03/2020 • fr

15 Installation du I-Manager

Quand le tracteur comprend des équipements ISOBUS, la machine peut être directe-
ment raccordée à la fiche ISOBUS.
Sur tous les autres tracteurs, l'équipement de base doit être monté lors de la pre-
mière installation.
Quand le tracteur est déjà équipé ISOBUS, la machine peut être commandée depuis
le terminal du tracteur ou un terminal supplémentaire.
Ø Brancher le câble de raccordement de la machine à la prise ISOBUS du tracteur
et démarrer le terminal.
Si le terminal est compatible avec la fonctionnalité UT ISOBUS, les masques de
commande sont automatiquement chargés au moment de l'activation et la
machine peut être commandée via le terminal du tracteur.
1. Brancher le câble de raccordement de la machine à la prise ISOBUS du trac-
teur.
2. Fixer le terminal à un endroit approprié dans la cabine. La vue sur la route ne
doit pas être gênée.
3. Raccorder le terminal avec le câble fourni à la prise ISOBUS de la cabine.
Après l'activation, les masques de commande sont chargés et la machine peut
être commandée via le terminal.
4. Activer la fonctionnalité UT sur le terminal cible afin de pouvoir charger les
masques de commande de manière définie sur un terminal.
5. Désactiver la fonctionnalité UT sur le terminal secondaire.
ISOBUS
Avec tous les tracteurs non équipés ISOBUS, l'équipement de base doit être installé
sur le tracteur au moment de la première installation.
Les câbles de l'équipement de base et le câble du PowerPack doivent être directe-
ment raccordés à la batterie du tracteur.
REMARQUE
Dysfonctionnements en raison de branchements incorrects.
Ø Ne jamais brancher les câbles sur d'autres prises dans la cabine.
Les câbles ne doivent pas frotter et l'isolation ne doit pas être endommagée.
Tous les raccordements doivent avoir un bon contact avec la batterie. Des erreurs de
montage conduisent à des chutes de tension, à des messages d'erreur et à des
pannes indéfinissables.
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