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Nettoyage et remisage
1.
Débrayer la prise de force (PdF), serrer le frein
de stationnement et couper le moteur en tournant
la clé de contact en position d'arrêt. Retirer la clé
de contact.
2.
Débarrasser l'extérieur de toute la machine, et
surtout du moteur, des déchets de tonte, de la
terre et de la saleté. Oter la saleté et la paille
déposées sur les ailettes de la culasse et le carter
du ventilateur.
Important : La machine peut être lavée à l'eau
avec un détergent doux. NE PAS
UTILISER UN NETTOYEUR A
PRESSION. Le lavage à pression
risque d'endommager le système
électrique ou d'enlever la graisse
nécessaire aux points de frottement.
Ne pas utiliser trop d'eau, surtout
près du panneau de commande, des
feux, du moteur et de la batterie.
3.
Contrôler le frein, voir Frein, page 32.
4.
Faire l'entretien du filtre à air, voir Filtre à air,
page 26.
5.
Graisser le châssis, voir Graissage et
lubrification, page 31.
6.
Changer l'huile du carter, voir Huile moteur,
page 27.
7.
Retirer la ou les bougies et contrôler leur état,
voir Bougies, page 30. Verser deux cuillerées à
soupe d'huile moteur dans l'ouverture laissée par
la bougie. Actionner le démarreur pour faire
tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le
cylindre. Remonter la ou les bougies et les serrer
à 20,4 Nm (15 ft–lbs). Ne pas encore reconnecter
les fils aux bougies.
8.
Retirer la batterie du châssis, contrôler le niveau
d'électrolyte et charger la batterie à sa pleine
capacité, voir Batterie, page 37. Ne pas laisser
les fils de batterie connectés aux bornes de la
batterie durant le remisage.
Important : La batterie doit être chargée à sa
pleine capacité pour ne pas geler ou
être endommagée à des températures
inférieures à 0 C (32 F). Une
batterie pleinement chargée conserve
sa charge durant environ 50 jours à
des températures inférieures à 4 C
(40 F). A des températures
supérieures à 4 C (40 F), contrôler
le niveau d'électrolyte et recharger la
batterie tous les 30 jours.
9.
Contrôler la pression des pneus, voir Pression
des pneus, page 32.
10. Pour le remisage de longue durée (plus de
90 jours), ajouter un additif stabilisateur à
l'essence du réservoir (8 ml/l; 1oz./ga.) et
procéder comme suit:
A. Faire tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler l'essence traitée dans tout le
système d'alimentation.
B. Couper le moteur, le laisser refroidir, puis
vider le réservoir d'essence, voir Réservoir
d'essence, page 33, ou laisser le moteur
tourner jusqu'à ce qu'il cale, faute
d'essence.
C. Redémarrer le moteur et le laisser tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête. Recommencer en
utilisant le starter jusqu'à ce que le moteur
ne veuille plus démarrer.
D. Se débarrasser correctement de l'essence ou
l'utiliser à d'autres fins dans les 90 jours.
Faire recycler conformément aux
règlements applicables en matière
d'environnement.
Remarque : Ne pas conserver plus de 90 jours
de l'essence traitée/additionnée de
stabilisateur.
Entretien
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