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3.
Effectuer la mesure entre les jantes à la hauteur
des fusées, à l'avant et à l'arrière des roues
(Fig. 32).
4.
L'écart avant doit être inférieur à l'écart arrière,
comme spécifié.
Figure 32
1. Mesurer ici
2. Méplats de rotule
Réglage du pincement
1.
Contrôler le pincement avant de le régler, voir
Mesure du pincement, page 34.
2.
Déposer la rotule d'un des bras de direction
(Fig. 32).
3.
Desserrer le contre-écrou de fixation de la rotule
à la biellette de direction. Visser la rotule d'un
tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter le pincement, ou d'un tour en sens
inverse pour le réduire.
4.
Maintenir l'alignement des méplats de la rotule
sur ceux de la biellette, et serrer le contre-écrou
(Fig. 32).
5.
Rattacher la rotule au levier de direction et
contrôler le pincement, voir Mesure du
pincement, page 34.
1
4
3
1261
2
3. Contre-écrou
4. Bras de direction
Important : S'il faut plus d'un tour pour
satisfaire les spécifications, régler
alternativement les biellettes droite
et gauche pour maintenir
l'alignement du volant.
Huile de la boîte-pont
Fréquence d'entretien et spécifications
La boîte-pont est un système fermé, qui ne nécessite
pas de contrôle du niveau ou de changement de
l'huile.
Important : Si la boîte-pont présente des
problèmes, s'adresser à un
réparateur agréé.
Fusibles
Fréquence d'entretien et spécifications
Le système électrique est protégé par des fusibles. Il
ne requiert pas d'entretien. Si un fusible saute,
cependant, contrôler que les composants ou circuits
correspondants fonctionnent correctement et ne
présentent pas de court-circuit. Remplacement des
fusibles: tirer sur le fusible (Fig. 33) pour l'enlever ou
le remplacer.
Fusibles: Principal/démarreur F1–30 A, à couteau
Régulateur F2–25 A, à couteau
Tableau de bord F3–10 A, à couteau
Eclairage F4 –10 A, à couteau
Entretien
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