Irrimec Elite 515 Mode D'emploi Et D'entretien page 195

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fOnCtIOnnEMEnt DÉffECtUEUx:
InCOnvÉnIEnts Et CaUsEs PROBaBlEs
Afin de faciliter l'installation et l'utilisation du com-
presseur, dans le tableau ci-dessous sont indiqués
les inconvénients les plus communs qui peuvent se
vérifier en phase de fonctionnement et leurs causes
probables. Pour tout éventuel doute contactez votre
revendeur de zone ou le constructeur.
InCOnvÉnIEnts
lE COMPREssEUR nE
COMPRIME Pas
lE COMPREssEUR aBsORBE
UnE PUIssanCE ExCEssIvE
lE COMPREssEUR sE
sURChaUffE Et sE BlOQUE
lE COMPREssEUR nE DIstRIBUE
Pas UnE ChaRGE sUffIsantE
InCOnvEnIEntEs
El COMPREsOR nO
COMPRIME
El COMPREsOR aBsORBE
ExCEsIva POtEnCIa
El COMPREsOR sE sOBRECa-
lIEnta Y sE BlOQUEa
El COMPREsOR nO sUMInIs-
tRa CaPaCIDaD sUfICIEntE
Manuale d'uso e manutenzione IRRIGATORI SEMOVENTI
Operating and service manual HOSE REEL IRRIGATORS
Mode d'emploi et d'entretien ENROULEURS
Manual de uso y mantenimiento ENROLLADORES
ES
fUnCIOnaMIEntO DEfECtUOsO:
InCOnvEnIEntEs Y CaUsas PROBaBlEs
A fin de facilitar la instalación y el uso del compresor
en la tabla siguiente se presentan los inconvenientes
más comunes que pueden verificarse en fase de
ejercicio y sus probables causas.
En caso de duda contacte con su vendedor de zona
o con la empresa fabricante.
CaUsEs POssIBlEs
1) Soupape de retenue bloquée ou pas à la portée du compresseur.
2) Tuyau de raccordement endommagé.
3) Position de la vanne erronée.
4) Pales bloquées sur le rotor.
5) Manque de lubrification.
6) Sens de rotation erroné.
7) Vitesse de rotation trop basse.
8) Frottements anormaux à l'intérieur (les parties tournantes frottent
contre les parties fixes).
9) Les joints installés ne sont pas adaptés aux conditions de fonctionnement.
10) Roulements usés.
11) Manque de lubrification dans le multiplicateur.
12) Pales non conformes à celle de fonctionnement.
13) Rotor déformé.
14) Voir points 8) 9) 10) 11) 12).
15) Ailettes usées.
16) Voir points 4) 8) 9).
POsIBlEs CaUsas
1) Válvula de contención bloqueada o no al alcance del compresor.
2) Tubo de conexión dañado.
3) Posición errónea de la válvula de compuerta.
4) Palas bloqueadas en el rotor.
5) Falta de lubricación.
6) Sentido erróneo de rotación.
7) Velocidad de rotación demasiado baja.
8) Fricciones internas anómalas (las partes giratorias rozan contra la
parada).
9) Las juntas aplicadas no son adecuadas a las condiciones de ejercicio.
10) Rodamientos fatigados.
11) Falta de lubricación en el multiplicador.
12) Palas no correspondientes a las de ejercicio.
13) Rotor deformado.
14) Ver puntos 8) 9) 10) 11) 12).
15) Palas desgastadas.
16) Ver puntos 4) 8) 9).
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