Danfoss VLT FC 300 Manuel D'utilisation page 73

Avertissements et alarmes
AVERTISSEMENT 60, Verrouillage ext.
Fonction de blocage externe activée. Pour reprendre un
fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne
programmée pour le verrouillage externe et remettre le
variateur de fréquence à 0 (via la communication série, les
E/S digitales ou en appuyant sur la touche [Reset]).
AVERTISSEMENT/ALARME 61, Erreur de traînée
Une erreur a été détectée entre la vitesse du moteur
calculée et la mesure de la vitesse provenant du dispositif
de retour. La fonction Avertissement/Alarme/Désactivé est
définie au par. 4-30 Fonction perte signal de retour moteur.
Réglage de l'erreur acceptée au par. 4-31 Erreur vitesse
signal de retour moteur et réglage de l'heure autorisée
d'apparition de l'erreur au par. 4-32 Fonction tempo. signal
de retour moteur. Pendant la procédure de mise en service,
la fonction peut être active.
AVERTISSEMENT 62, Fréquence de sortie à la limite
maximum
La fréquence de sortie est plus élevée que la valeur réglée
au par. 4-19 Frq.sort.lim.hte.
ALARME 64, Limite tension
La combinaison charge et vitesse exige une tension
moteur supérieure à la tension du circuit intermédiaire CC
réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME 65, Surtempérature carte de
commande
La température de déclenchement de la carte de
commande est de 80 °C.
Dépannage
•
Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
•
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
•
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
•
Vérifier la carte de commande.
AVERTISSEMENT 66, Temp. radiateur bas
Le variateur de fréquence est trop froid pour fonctionner.
Cet avertissement repose sur le capteur de température du
module IGBT.
Augmenter la température ambiante de l'unité. De même,
une faible quantité de courant peut être fournie au
variateur de fréquence chaque fois que le moteur est
arrêté en réglant le par. 2-00 I maintien/préchauff.CC sur 5
% et le par. 1-80 Fonction à l'arrêt.
Dépannage
La température du radiateur mesurée à 0 °C pourrait
indiquer que le capteur de température est défectueux et
entraîner l'augmentation de la vitesse du ventilateur au
maximum. Si le fil du capteur entre l'IGBT et la carte IGBT
est débranché, cet avertissement s'affiche. Vérifier
également le capteur thermique IGBT.
®
VLT Automation Drive, châssis D
Manuel d'utilisation
ALARME 67, La configuration du module des options a
changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées
depuis la dernière mise hors tension. Vérifier que le
changement de configuration est intentionnel et
réinitialiser l'unité.
ALARME 68, Arrêt sécurité actif
L'arrêt de sécurité a été activé. Pour reprendre le fonction-
nement normal, appliquer 24 V CC à la borne 37, puis
envoyer un signal de reset (via bus, E/S digitale ou en
appuyant sur la touche [Reset]).
ALARME 70, Configuration FC illégale
La carte de commande et la carte de puissance sont
incompatibles. Contacter le fournisseur avec le code de
type de l'unité indiqué sur la plaque signalétique et les
références des cartes pour vérifier la compatibilité.
ALARME 71, Arrêt de sécu PTC 1
L'arrêt de sécurité a été activé à partir de la carte
thermistance PTC MCB 112 (moteur trop chaud). Le
fonctionnement normal peut reprendre lorsque le MCB 112
applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la
température du moteur atteint un niveau acceptable) et
lorsque l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée.
Après cela, un signal de reset doit être envoyé (via bus, E/S
digitale ou en appuyant sur [Reset]). Noter que si le
redémarrage automatique est activé, le moteur peut
démarrer à la suppression de la panne.
ALARME 72, Panne dangereuse
Arrêt de sécurité avec alarme verrouillée. Niveaux de signal
inattendus sur l'arrêt de sécurité et l'entrée digitale depuis
la carte thermistance PTC MCB 112.
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto
Arrêt sécurisé. Avec l'activation du redémarrage
automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de
la panne.
AVERTISSEMENT 76, Config. unité alim.
Le nombre requis d'unités d'alimentation ne correspond
pas au nombre détecté d'unités d'alimentation actives.
Dépannage :
Lors du remplacement d'un module de châssis F, cela se
produit si les données spécifiques de puissance dans la
carte de puissance du module ne correspondent pas avec
le reste du variateur de fréquence. Confirmer que la pièce
détachée et sa carte de puissance ont le bon numéro de
code.
AVERTISSEMENT 77, ModePuiss. rédt
Cet avertissement indique que le variateur de fréquence
fonctionne en puissance réduite (c'est-à-dire à un niveau
inférieur au nombre autorisé de sections d'onduleur). Il est
émis et reste actif lors du cycle de mise hors/sous tension
du variateur de fréquence avec moins d'onduleurs.
®
MG34U204 - VLT est une marque déposée Danfoss
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