Belangrijke Vluchtregelingen; Buiten Werking Stellen; Afkeuren En Recycling; Transportvoorschriften - Dräger Oxy K 30 S Mode D'emploi

Belangrijke vluchtregelingen

— Rustig beginnen met de vlucht; niet haasten.
— Vluchtweg plannen, de kortste weg in veilige omgevingslucht
kiezen!
— Weloverwogen vluchten. Bij gehaaste en snelle ademhaling wordt
meer zuurstof verbruikt!
— Zorg altijd ervoor dat het mondstuk vast tussen de tanden en
lippen zit en dicht omsloten zijn door de lippen.
— De lucht uit het zuurstof vluchttoestel is warm en droog. Dit is een
teken dat het zuurstof vluchttoestel goed werkt. Ook een evt.
aanwezige eigensmaak is normaal en ongevaarlijk.
— Ademzakje niet beschadigen of samenpersen, anders bestaat het
gevaar dat de noodzakelijke zuurstof verloren gaat.
— Bij braken het mondstuk uit de mond nemen en met de duim
dichtsluiten. Niet in het zuurstof vluchttoestel braken!
Om geen schadelijke omgevingslucht in te ademen, is het
aanbevolen na het herplaatsen van het mondstuk uit het
zuurstof vluchttoestel in te ademen.

Buiten werking stellen

— De zuurstofvoorraad is beperkt en bijna leeg wanneer het
inademen moeilijker valt en het ademzakje begint ineen te
zakken.
— Zuurstof vluchttoestellen die in de mijnbouw gebruikt worden
dienen uit de mijn naar boven te worden gebracht.

Afkeuren en recycling

Het zuurstof vluchttoestel dient na het gebruik te worden verwijderd/
verwerkt.
Verbruikt zuurstof vluchttoestel deactiveren
— Voorkom dat brandbare stoffen (benzine, vet, oplosmiddelen
enz.) voor of na het gebruik in het zuurstof vluchttoestel raken.
Anders bestaat het gevaar van branden!
— Draag en gezichtsscherm en handschoenen!
— Starter uit de behuizing uitbouwen en conform de plaatselijke
voorschriften verwijderen/verwerken.
— KO patroon uit de behuizing uitbouwen.
2
— Uitgebouwde KO patroon volledig in water plaatsen totdat geen
2
luchtbellen meer ontsnappen. De ontstane oplossing met 3 %
zuur, bijv. zoutzuur (HCl), neutraliseren in een verhouding
van 1:1.
— Alle kunststoffen zijn gekenmerkt en kunnen apart worden
verzameld en verwerkt.
Wij vergaren het toestel om het te verwerken! (Prijs op aanvraag)
1)
Zend beschadigde, geopende
vluchttoestellen in een geschikte verpakking en conform de
transportvoorschriften naar het volgende adres:
Dräger Safety AG & Co. KGaA
Service/Produktrücknahme
Revalstraße 1
23560 Lübeck
Duitsland
Tel.: +49 451 882-0
e-mail: recycling@draeger.com

Transportvoorschriften

Zuurstof vluchttoestellen zijn bij het transport onderhevig aan de
internationale transportvoorschriften.
Zuurstof vluchttoestellen zijn geclassificeerd in:
UN 3356 "Oxygen generator, chemical" Class 5.1,
packing group II
Bij geopende en gedeeltelijk verbruikte of beschadigde zuurstof
vluchttoestellen dient u vóór het transport de starter in werking te
zetten. Verpak het zuurstof vluchttoestel na het afkoelen in een
luchtdicht kunststofzakje. Het zakje dient in een toegelaten
verpakking (bijv. Dräger transportverpakking 63 04 511) te worden
verstuurd.
1) Wanneer u een geopende zuurstof vluchttoestel wilt terugzenden dient u
eerst de starter in werking te zetten!
Daarna het zuurstof vluchttoestel in een gesloten PE-zakje verpakken.
32
, verbruikte of vervallen zuurstof
Het postgoed is geclassificeerd in:
UN 3085, Oxidizing solid, corrosive, n.o.s. (Potassium
Superoxide, Potassium Hydroxide), Class 5.1, packing group I
Zo nodig speciale instructies van de met de postdienst belaste
onderneming in acht nemen.

Onderhoud en reparaties

De gebruiker kan de volgende onderhoudswerkzaamheden zelf
verrichten:
Indicatorruitje vervangen
Het defecte indicatorruitje met een schroevendraaier voorzichtig
eruit halen.
Het nieuwe indicatorruitje met lichte druk in de indicatorbehuizing
plaatsen.
Pictogram vervangen
Het defecte pictogram verwijderen, bijv. met behulp van een
scheermesje.
Vlak met een ontvettingsmiddel schoonmaken.
Nieuw pictogram vastplakken.

Inspectie en onderhoud

Dagelijkse controles uitvoeren (zie "Dagelijkse controle" op
blz. 30).
Inspectietermijnen in acht nemen (zie "Servicegegevens" op
blz. 33).

Zuurstofproductie

De zuurstof die gebruikt wordt voor het ademen wordt gewonnen uit
een vaste chemische substantie: kaliumdioxide (KO
reageert met de kooldioxide (CO
uitgeademde lucht. Deze beide componenten uit de ademlucht
worden door de KO geabsorbeerd waardoor de in de KO
2
zuurstof (O ) ontsnappen kan. De vereenvoudigde reactieformules
2
zijn
3
O → 2 KOH +
2 KO + H / O
2 2 2
→ K
2 KOH + CO CO + H O + warmte
2 2 3 2
3
→ K
2 KO + CO CO + /
2 2 2 3 2
KO is tegelijkertijd een O bron en een CO
2 2
wisseling tussen inademen en uitademen stroomt ademlucht uit het
ademzakje door de KO patroon naar de warmtewisselaar en weer
2
terug.
Een debietgestuurde uitlaatklep beperkt het volume van het
ademzakje.

Technische gegevens

Omgevingscondities
Temperatuur voor opslag en
transport (niet tijdens het gebruik)
Laagste gebruikstemperatuur
volgens EN 13 794
Relatieve vochtigheid
Omgevingsdruk
Volume van het ademzakje
CO gehalte
2
in het inademgas
in het inademgas aan het einde
van de gebruiksduur
Gebruiksduur
volgens EN 13 794
(35 L/min ademminuutvolume)
). Deze stof
2
) en de waterdamp (H O) uit de
2 2
gebonden
2
+ warmte
2
O + warmte
2
absorber. Bij de
2
–31 °C tot 50 °C
70 °C
voor max. 24 h
–10 °C
tot 100 %
700 tot 1300 hPa
>6 liter
<1,5 vol.%
max. 2,5 vol. %
30 minuten