BFT ARGO BT A 20 Instructions D'utilisation Et D'installation page 28

TABLEAU "A" - MENU PARAMÈTRES - (param)
Paramètre mini maxi
1 180
TCA
30 300
t. e clairage
1 240
t. s ortie
7 99
ESP. R AL. O UV
ESP. R AL.
7 99
FER
ouv.
10 99
partielle
1 99
out prog 1
1 99
out prog 2
1 99
FORCE OUV
1 99
FORCE FER
espace
0 200
desact
invers.
25 99
VIT OUV
25 99
VIT FER
0 250
Entretien
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
TABLEAU "B" - LOGIQUES - (LOGIC)
Logique Définition
Temps fermeture
TCA
automatique
OUVT
Mouvement pas
à pas
PAS A PAS
Mouvement sur
ouvt sw
fin de course
28-
ARGO BT A 20-35
Dé- Person-
Définition
faut nels
Temps fermeture
40
automatique [s]
Temps d'allumage
90
de l'éclairage de
courtoisie [s]
Temps d'activation de
10 la sortie temporisée
[s]
Espace de
7 ralentissement à
l'ouverture [%]
Espace de
7 ralentissement à la
fermeture [%]
Ouverture partielle
20
[%]
Sortie 1
50
programmable
en hauteur
Sortie 2
50 programmable
en hauteur
Force vantail/
75 vantaux à l'ouverture
[%]
Force vantail/
75
vantaux à la
fermeture [%]
Espace
désactivation
0
inversion
Vitesse à l'ouverture
99
[%]
Vitesse à la
45
fermeture [%]
Programmation
du nombre de
0
manœuvres seuil d'en-
tretien [en centaines]
Cochez le
Défaut réglage
accompli
0 Logique non active
0
1 Active la fermeture automatique
Les entrées configurées comme Start E, Start I, Ped
0
fonctionnement avec la logique 4 pas.
0
Les entrées configurées comme Start E, Start I, Ped
1 fonctionnement avec la logique 3 pas. L'impulsion
pendant la phase de fermeture inverse le mouvement.
0 Logique désactivée
3
Il provoque l'inversion du mouvement lorsqu'elle s'arrête sur la fin de course de fermeture
1-10
(10= mouvement supérieur)
FRANÇAIS
Temps d'attente avant la fermeture automatique
Durée d'allumage de l'éclairage de courtoisie sur la carte
Durée d'activation de la sortie canal temporisée en secondes
Espace de ralentissement à l'ouverture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course
totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course
totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace d'ouverture partielle en pourcentage par rapport à l'ouverture totale, à la suite de l'activation
de la commande piéton PED.
La sortie réglée comme AUX=17 (voir le tableau Configuration des sorties AUX) s'active lorsque la
porte dépasse le pourcentage d'ouverture réglé pour ce paramètre (1 % = porte fermée, 99 % =
porte ouverte).
La sortie réglée comme AUX=18 (voir le tableau Configuration des sorties AUX) s'active lorsque la
porte dépasse le pourcentage d'ouverture réglé pour ce paramètre (1 % = porte fermée, 99 % =
porte ouverte).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l'ouverture. Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de
générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture. Représente le pourcentage de force
fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant
de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Désactive la détection d'obstacle/linteau active à proximité du fin de course pendant la fermeture
0= aucune désactivation 200= désactivation maximum
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur confi-
gurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin des
dispositifs de sécurité antiécrasement.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à l'ouverture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la fermeture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'entretien est signalée
sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
Options
Description
Mouvement pas à pas
3 PAS
FERMÉE
OUVRE
EN
FERMETURE
OUVERTE
FERME
EN
STOP + TCA
OUVERTURE
APRÈS STOP OUVRE
4 PAS
OUVRE
STOP
FERME
STOP + TCA
OUVRE