Acrobazia In Scala - Horizon Hobby Blade Red Bull BO-105 CB 130 X Manuel D'utilisation

Volo
L'elicottero si stacca dal suolo quando la testa del rotore raggiunge una velocità adatta. Stabilizzare un volo stazionario
a bassa quota per verifi care il corretto funzionamento dell'elicottero. Evitare di utilizzare un sub-trim o un trim ecces-
sivo sull'alettone, sull'elevatore e sul timone. L'impostazione del trim può causare uno sbandamento o una rotazione
indesiderata dell'elicottero.
Prendere familiarità con l'Red Bull BO-105 CB 130 X nella modalità "low rate". Scoprire i regimi adatti al proprio stile di
volo.
Modalità acrobatica
Quando l'elicottero è in modalità acrobatica:
• La velocità della testa del rotore è costante ed elevata.
• Il rotore principale aumenterà il passo negativo man mano che si sposta il motore/passo collettivo dalla posizione cen-
trale della barra a quella bassa. Il passo negativo consente all'elicottero di volare in posizione capovolta e di eseguire
manovre acrobatiche.
Passare dalla modalità normale a quella acrobatica con il motore in prossimità della posizione della barra di volo.
Può succedere che l'elicottero si muova in alto o in basso quando si passa da una modalità all'altra a causa della dif-
ferenza tra le curve del throttle e del passo.
Interruttore di disinnesco del motore
L'interruttore di disinnesco del motore consente solo di spegnere il motore su un elicottero elettrico. Viene mantenuto
il controllo del passo e della direzione.
Le pale ruoteranno se l'interruttore di disinnesco del motore è spento. Per motivi di sicurezza, accendere l'interruttore
di disinnesco del motore tutte le volte che è necessario toccare l'elicottero o controllarne i comandi di direzione.
L'interruttore di disinnesco è utilizzato anche per spegnere il motore se l'elicottero perde il controllo, se rischia di cadere
o in entrambe le situazioni.
Per ulteriori informazioni sulla programmazione dell'interruttore di disinnesco del motore, consultare il manuale del
trasmettitore.
Atterraggio
Stabilizzare il volo a bassa quota. Abbassare rapidamente il motore per far atterrare l'elicottero. In questa fase dare
sempre comandi ridotti per evitare colpi al rotore o altri danni.

Acrobazia in scala

Il Blade Red Bull BO-105 CB 130 X, pur non essendo un elicottero 3D, ha delle caratteristiche acrobatiche simili al
Red Bull BO-105 CB reale. La capacità di eseguire manovre acrobatiche come loop, roll, stalli in virata, ecc. rende
l'inviluppo di volo di questo modello molto simile a quello vero. Cambiamenti di assetto aggressivi come "tick tocks" sono
al di fuori della portata del vero Red Bull BO-105 CB (-1 a 3G), così i piloti Red Bull che hanno la fortuna di volare con
questo notevole elicottero, hanno creato delle procedure che evidenziano le sue capacità. Qui sotto c'è un esempio di
procedura attuata in una manifestazione aerea.
Red Bull BO-105 Procedura in manifestazioni aeree
1. Iniziare in velocità e tirare una salita verticale,
livellare all'apice, piroetta, capovolgimento all'in-
dietro. Mezzo tonneau sulla linea verticale, uscita.
2. Tonneau
3. Mezzo 8 cubano
4. Tonneau
5. Looping
6. Entrare con salita a 45°, proseguire
con rovesciamento frontale all'apice,
mezzo tonneau sulla linea verticale, uscita.
IT
7. "Hammerhead"
8. Due tonneau
9. Mezzo 8 cubano
10. "Hammerhead"
11. Mezzo 8 cubano
12. Looping
13. Tonneau
14. Manovra fi nale con saluto alla folla.
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