Décollage; Atterrissage; Voltige Maquette - Horizon Hobby Blade Red Bull BO-105 CB 130 X Manuel D'utilisation

Décollage
Augmentez rapidement les gaz pour effectuer un stationnaire bas. L'hélicoptère quittera le sol quand la tête rotor aura
atteint le régime nécessaire et que du pas y sera appliqué. Effectuez un stationnaire bas pour contrôler le fonctionnement
correct de votre hélicoptère.
ATTENTION : Ne déplacez pas les commandes de l'aileron, de la gouverne de profondeur ou de la gouverne de
direction avant le décollage, sinon l'hélicoptère risque de s'écraser au sol au cours du décollage.
Vol
L'hélicoptère quitte le sol lorsque la tête du rotor atteint la vitesse appropriée. Placez l'hélicoptère en vol stationnaire
bas pour vérifi er son bon fonctionnement. Evitez d'utiliser les sub-trims ou les trims de l'aileron, de la gouverne de
profondeur et de la gouverne de direction. Le réglage du trim peut entraîner une dérive ou une rotation non-souhaitée de
l'hélicoptère.
Familiarisez-vous avec le mode petits débattements de votre Blade Red Bull BO-105 CB 130 X. Découvrez les débatte-
ments adaptés à votre style de vol.
Mode acrobatique
Lorsque l'hélicoptère est en mode acrobatique :
• La vitesse du rotor est constante et élevée.
• Le rotor principal augmente le pas négatif lorsque la manette des gaz/collectif est déplacée de la position du milieu à la
position basse. Le pas négatif permet à l'hélicoptère de voler à l'envers et d'effectuer des fi gures de voltige.
Basculez entre les modes normal et acrobatique en positionnant la manette des gaz à proximité de la manette de vol sta-
tionnaire. L'hélicoptère monte ou descend lorsque vous basculez entre ces modes en raison de la différence des courbes
de la manette des gaz et du tangage.
Verrouillage de la manette des gaz
Le verrouillage de la manette des gaz coupe uniquement le moteur de l'hélicoptère électrique. Vous gardez le contrôle du
tangage et de la direction.
Les pales tournent si le verrouillage de la manette des gaz est désactivé (« OFF »). Par mesure de sécurité, activez le
verrouillage de la manette des gaz (« ON ») à tout moment lorsque vous avez besoin de toucher l'hélicoptère ou de vérifi er
les commandes de direction.
Le verrouillage de la manette des gaz permet également de couper le moteur lorsque l'hélicoptère est hors de contrôle
ou risque de s'écraser.
Pour en savoir plus sur la programmation du verrouillage de la manette des gaz, veuillez consulter le manuel de
l'émetteur.

Atterrissage

Placez l'hélicoptère en vol stationnaire bas. Abaissez rapidement la manette des gaz pour faire atterrir l'hélicoptère.
Effectuez uniquement des légères corrections durant cette phase afi n d'éviter de faire frotter les pales sur le sol ou
provoquer d'autres dommages.

Voltige maquette

Le Blade Red Bull BO-105 CB 130 X n'est pas un hélicoptère de vol 3D, mais il possède les mêmes capacités acroba-
tiques que le vrai Red Bull BO-105 CB. Il est capable d'effectuer les Flips, boucles, tonneaux et renversements comme le
modèle grandeur. Les variations brutales de pas comme les tics tocs sont au-delà des capacités du vrai BO-105, mais les
pilotes Red Bull qui ont la chance de piloter cet hélicoptère remarquable effectuent des programmes qui mettent en avant
les capacités de l'appareil. Ci-dessous vous trouverez un exemple de programme effectué lors de shows aériens.
Programme de voltige Red Bull BO-105
1. Entrez avec de la vitesse et tirez pour effectuer
une montée verticale. Effectuez une pirouette en
tirant pour enchaîner avec un back fl ip. Demi-
tonneau en descente verticale, puis tirez.
2. Tonneau
3. Demi 8 cubain
4. Tonneau
5. Boucle
6. Tirez pour effectuer une montée à 45° et pous-
sez pour enchaînez avec un front fl ip, puis demi-
tonneau en descente verticale, puis tirez.
FR
7. Renversement
8. 2 tonneaux
9. Demi 8 cubain
10. Renversement
11. Demi 8 cubain
12. Boucle
13. Tonneau
14. Demi-S en translation, faire pivoter le
nez vers la foule en stationnaire.
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