Binden Von Sender Und Empfänger; Kalibrierung - Horizon Hobby Blade Red Bull BO-105 CB 130 X Manuel D'utilisation

Binden von Sender und Empfänger
Beim Bindeprozess wird der Empfänger programmiert, um den GUID- (Global eindeutiger Identifi kations-)
Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen Sie Ihren
gewählten Flugzeugsender mit Spektrum JR DSM Technologie an den Empfänger „binden". Haben Sie ein RTF
Modell gekauft ist der Sender bereits an das Modell gebunden.
Besschreibung des Bindeprozess
1. Trennen Sie den Flugakku vom Hubschrauber.
2. Schalten Sie den Sender aus und stellen sicher, dass der Flight Mode Schalter in Normal Position ist. Bringen
Sie den Gashebel in Leerlauf/Motor Aus Position.
3. Schließen Sie den Flugakku an die Flybarlesseinheit an. Die LED auf der Flybarlesseinheit blinkt nach 5
Sekunden.
4. Bringen Sie den Sender in den Bindemode während Sie ihn einschalten.
5. Lassen Sie den Bindebutton nach 2 - 3 Sekunden wieder los. Der Hubschrauber ist gebunden wenn die LED
auf der Flybarlesseinheit leuchtet.
6. Trennen Sie den Flugakku und schalten den Sender aus.
ACHTUNG: Bei Futaba Sender mit einem Spektrum DSM2-Modul muss der Gaskanal umgekehrt (reversi-
ert) werden.
Wenn Probleme auftreten beachten Sie bitte die Bindeanweisungen und schauen in die Hilfestellung zur Problemlö-
sung. Kontaktieren Sie falls notwendig den technischen Service von Horizon Hobby.

Kalibrierung

Um sicher zu stellen, dass ihr Red Bull BO-105 CB 130 X Hubschrauber korrekt für den Sender eingestellt ist, folgen Sie
bitte dem beschriebenen Kalibrierungsvorgang. Verwenden Sie bei dem Kalibrieren nur die Subtrimfunktion. Es ist normal,
dass sich die Servos auf der Neutralpostion etwas vor und zurück bewegen.
1. Trennen Sie den Motorstecker vom Kontrolboard.
2. Verbinden Sie den Akku mit dem Hubschrauber und achten darauf dass der Hubschrauber während des Armierens
vollkommen still steht.
3. Bewegen Sie die Gasknüppel über die Leerlaufposition um die Kreisel zu aktivieren. Die Servos reagieren jetzt auch
Bewegungen. Bewegen Sie den Hubschrauber nicht.
4. Achten Sie darauf ob sich die Taumelscheibe oder das Heckrotorgestänge in eine Richtung bewegt. Gleichen Sie Sie
mit der Subtrimfunktion diese Bewegung aus. Bewegt sich die Taumelscheibe nach rechts geben Sie Subtrim nach
links. Fängt die Taumelscheibe jetzt an sich nach links zu bewegen haben Sie zuviel Subtrim gegeben. Das Ziel gerade
so soviel Subtrim einzusteuern, dass sich die Taumelscheibe nicht bewegt.
Ist die Kalibrierung durchgeführt bleiben die Taumelscheibe und die Heckanlenkung bei aktiven Kreisel auf neutraler Posi-
tion wenn der Hubschrauber vollkommen still steht.
WICHTIG: Stellen Sie den Gashebel zurück resetten sich die Kreisel nach 5 Sekunden.
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