Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle De La Pression Des Pneus; Remplacement Des Roues Pivotantes Et Des Roulements - Toro Groundsmaster 7200 Manuel De L'utilisateur

Masquer les pouces Voir aussi pour Groundsmaster 7200:
Table des Matières

Publicité

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Contrôlez la pression toutes les 50 heures de
fonctionnement ou une fois par mois, la première
échéance prévalant (Figure 51).
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. La pression de gonflage correcte
des pneus arrière est de 103 kPa (15 psi) et celle des
roues pivotantes est de 172 kPa (25 psi). Les pneus mal
gonflés peuvent compromettre la qualité et l'uniformité
de la coupe. Contrôlez la pression lorsque les pneus sont
froids pour obtenir un résultat plus précis.
Figure 51
Remplacement des roues
pivotantes et des roulements
1. Procurez-vous un nouvel ensemble roue pivotante,
des roulements à rouleaux coniques et des joints de
roulements chez un concessionnaire Toro agréé.
2. Enlevez le contre-écrou du boulon qui fixe la roue
pivotante à la chape (Figure 52).
1. Écrou
2. Douille d'écartement des
roulements
3. Joint de roulement
extérieur
4. Roulement à rouleaux
coniques
5. Joint de roulement
intérieur
3. Maintenez la roue pivotante et sortez le boulon de la
fourche ou du bras pivotant.
4. Mettez la roue pivotante et les roulements usagés
au rebut.
5. Montez la roue pivotante en poussant les roulements
à rouleaux coniques et les joints, garnis de graisse,
dans le moyeu, en les positionnant comme indiqué
à la Figure 52.
6. Glissez l'entretoise dans le moyeu de roue par les
roulements et bloquez-la à l'intérieur avec deux
douilles d'écartement.
Important: Les lèvres du joint ne doivent pas
être repliées à l'intérieur.
7. Montez l'ensemble roue pivotante entre la fourche
et fixez-le en place à l'aide du boulon et du
contre-écrou.
8. Serrez l'écrou jusqu'à ce que la roue ne tourne
plus librement, puis desserrez-le juste assez pour
permettre à la roue de tourner.
9. Raccordez une pompe à graisse au graisseur de la
roue pivotante et injectez de la graisse universelle
au lithium N° 2.
50
Figure 52
6. Entretoise
7. Roue pivotante
8. Boulon d'essieu
9. Chape pivotante

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières