Système De Sécurité - Toro Groundsmaster 7200 Manuel De L'utilisateur

Figure 29
Plateaux de coupe à éjection latérale uniquement
1. Boulon
2. Axe de galet
5. Montez les fixations comme illustré.
Système de sécurité
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se
mettre en marche inopinément et de causer des
blessures corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
• Vous êtes assis sur le siège ou le frein de
stationnement est serré.
• la prise de force (PDF) est désengagée ;
• les leviers de commande de déplacement ne sont
pas verrouillés au point mort.
• La température du moteur est inférieure à la
température de fonctionnement maximale.
Le système de sécurité est également conçu pour
arrêter le moteur quand les commandes de déplacement
quittent la position de verrouillage au point mort alors
que le frein de stationnement est serré. Si vous vous
3. Galet sous le plateau (2)
4. Support
soulevez du siège quand la PDF est engagée, le moteur
s'arrête dans la seconde qui suit.
Contrôle du système de sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation
de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne
pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement
réviser par un réparateur agréé.
1. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement et engagez la PDF. Essayez de
démarrer le moteur ; le démarreur ne doit pas
fonctionner.
2. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement et désengagez la PDF. Actionnez
l'un des leviers de commande de déplacement
(dégagez-le de la position de verrouillage au point
mort). Essayez de démarrer le moteur ; le démarreur
ne doit pas fonctionner. Répétez la manœuvre pour
l'autre levier de commande.
3. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et verrouillez
les leviers de commande de déplacement au point
mort. Mettez alors le moteur en marche. Lorsque le
moteur tourne, desserrez le frein de stationnement,
engagez la PDF et soulevez-vous légèrement du
siège ; le moteur doit s'arrêter dans les 2 secondes
qui suivent.
4. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et verrouillez les
leviers de commande de déplacement au point mort.
Mettez alors le moteur en marche. Quand le moteur
tourne, centrez l'un des leviers de commande de
déplacement ; le moteur devrait s'arrêter dans les
2 secondes. Répétez l'opération pour l'autre levier
de commande.
5. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et verrouillez
les leviers de commande de déplacement au point
mort. Essayez de démarrer le moteur ; le démarreur
ne doit pas fonctionner.
Utilisation du SCM pour le diagnostic
des problèmes du système
La machine est équipée d'un système de contrôle à
module de commande standard (SCM) qui surveille le
fonctionnement de divers systèmes fondamentaux. Le
SCM est situé sous le panneau de commande droit.
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