Opstelling Boegschroef In Tunnelbuis; Overgang Van Tunnelbuis Naar Scheepsromp - Vetus BOW PRO Série Instructions D'installation

3 .2

Opstelling boegschroef in tunnelbuis

Bij het kiezen van de plaats waar de boegschroef in de tunnelbuis
wordt geplaatst dient er rekening mee te worden gehouden dat de
schroef NIET buiten de tunnelbuis mag uitsteken.
De schroef dient zich bij voorkeur op de hartlijn van het schip te be-
vinden, maar moet van buiten wel altijd bereikbaar zijn.
3 .3

Overgang van tunnelbuis naar scheepsromp

Met een directe overgang van de tunnelbuis op de scheepsromp,
zonder schelp, worden redelijke resultaten behaald.
A
R
D
D = 150 mm R = 15 mm
A Een directe overgang op de scheepsromp kan scherp worden
gemaakt.
B
Beter is het de overgang af te ronden met een straal 'R' van ca. 0,1
x D.
C Nog beter is het om schuine zijden 'C' van 0,1 à 0,15 x D toe te
passen.
Met een schelp in de overgang van de tunnelbuis op de scheeps-
romp wordt een lagere rompweerstand tijdens de normale vaart
verkregen.
A
R
D
D = 150 mm R = 15 mm
A De overgang met schelp op de scheepsromp kan scherp worden
gemaakt.
B
Beter is het de overgang met schelp, af te ronden met een straal
'R' van ca. 0,1 x D.
C Het beste is een overgang met schelp, met een schuine zijde 'C'
van 0,1 à 0,15 x D.
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0572
B C
R
C
C = 15 ... 22 mm
B C
R
C
C = 15 ... 22 mm
180º
De boegschroef kan in verschillende standen worden ingebouwd,
van horizontaal tot vertikaal naar boven.
Als de motor horizontaal wordt opgesteld is ondersteuning absoluut
noodzakelijk.
De elektromotor dient steeds boven het maximale niveau van het
bilge-water te worden opgesteld.
De wijze waarop de tunnelbuis overgaat in de scheepsromp is van
grote invloed op de door de boegschroef geleverde stuwkracht
en op de rompweerstand tijdens de normale vaart.
α
α : min. 0º
D = 150 mm
max. 15º L = 150 ... 450 mm
Kies de lengte 'L' voor een schelp tussen 1 x D en 3 x D.
Een schelp dient zodanig in de scheepsromp te zijn opgenomen dat
de hartlijn van de schelp samenvalt met de te verwachten vorm van
de boeggolf.
Indien de overgang van tunnel-
buis op scheepsromp met een
schuine zijde wordt uitgevoerd
dient deze volgens de tekening te
worden uitgevoerd.
Maak de schuine zijde (C) 0,1 à
0,15 x D lang en zorg er voor dat
de hoek die de tunnelbuis maakt
met de schuine zijde gelijk is aan
de hoek die de scheepsromp
maakt met de schuine zijde.
NEDERLANDS
Max. niveau
bilge-water
t :
ip
=
L D
β
C
γ
C
γ
Scherp
C = 15...22 mm
D = 150 mm
β = β
γ = γ
020805.01
β
11