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C'est un bon moment pour vérifier toutes les résistances des bobinages du moteur au sol. Une vérification
semestrielle et un enregistrement de l'état de cette résistance permettra de disposer d'un registre relatif à
toute détérioration de l'isolation du bobinage. Toutes les nouvelles unités ont des résistances de plus de 100
mégohms entre toutes les bornes du moteur et le sol.
Lorsque d'importants écarts de lecture apparaissent, ou que des lectures uniformes de moins de 50
mégohms sont obtenues, le couvercle du moteur doit être retiré pour pouvoir inspecter le bobinage avant de
démarrer l'unité. Des lectures uniformes de moins de 5 mégohms indiquent qu'une défaillance du moteur est
imminente et que le moteur doit être remplacé ou réparé. La réparation du moteur avant que la défaillance
n'ait lieu permet d'économiser beaucoup de temps et de travail puisqu'elle permet d'éviter le nettoyage du
système après la combustion du moteur.
1.
Le circuit de régulation doit être alimenté à tout moment, sauf pendant l'entretien. Si le circuit de
régulation a été éteint et que l'huile est froide, alimenter les dispositifs de chauffage de l'huile et laisser
24 heures aux dispositifs de chauffage pour permettre le retrait du réfrigérant présent dans l'huile
avant le démarrage.
2.
Vérifier et serrer les connexions électriques.
3.
Replacer le bouchon de purge dans la pompe de la tour de refroidissement s'il a été retiré au moment
de l'extinction pendant la saison précédente.
4.
Installer les fusibles sur le commutateur de déconnexion du secteur (s'ils ont été retirés).
5.
Reconnecter les lignes hydrauliques et allumer l'alimentation hydraulique. Rincer le condenseur et
vérifier la présence d'éventuelles fuites.
6.
Consulter le Manuel OM CentrifMicro II avant d'alimenter le circuit du compresseur.
Réparation du Système
Remplacement de la Soupape de Sûreté de Pression
Les condenseurs conçus actuellement utilisent deux soupapes de sûreté séparées par une vanne d'isolement
à trois voies (un ensemble). Cette vanne à trois voies permet de fermer chaque soupape mais jamais de
fermer les deux soupapes à la fois. Si l'une des deux soupapes de sûreté fuit sur l'ensemble des deux
soupapes, suivre les procédures suivante:
•
Si la soupape la plus proche de la tige de vanne fuit, reculer la soupape à 3 voies sur toute la longueur,
en fermant le port relatif à la soupape de sûreté de pression qui fuit. Retirer et remplacer la soupape de
sûreté défaillante. La vanne d'isolement doit rester totalement vers l'arrière ou complètement vers
l'avant pendant le fonctionnement normal. Si la soupape de sûreté la plus éloignée de la tige de vanne
fuit, avancer la soupape à trois voies et remplacer la soupape de sûreté tel que cela est indiqué ci-avant.
•
Le réfrigérant doit être évacué dans le condenseur avant que la soupape de sûreté de l'évaporateur ne
puisse être retirée.
Tirage au Vide
S'il s'avère nécessaire de tirer le système au vide, il faut faire extrêmement attention à éviter des dommages
sur l'évaporateur liés au gel. Assurez-vous que le débit d'eau total soit maintenu à travers le refroidisseur et le
condenseur pendant l'évacuation. Pour tirer le système au vide, fermer toutes les soupapes des lignes de
liquide. Lorsque toutes les soupapes des lignes de liquide sont fermées et que l'eau circule, démarrer le
compresseur. Régler le régulateur MicroTech II sur le chargement manuel. Les pales doivent être ouvertes
pendant le tirage au vide pour éviter l'apparition d'une condition de poussée ou d'autres dommages. Tirer
l'unité au vide jusqu'à ce que le régulateur MicroTech II s'arrête à environ 20 psig. Il est possible que l'unité
subisse une légère condition de poussée avant l'arrêt. Le cas échéant, fermer immédiatement le compresseur.
Utiliser une unité de condensation portable afin de terminer le tirage au vide, condenser le réfrigérant, et
l'acheminer vers le condenseur ou le réservoir d'évacuation en suivant les procédures habilitées.
Une soupape de régulation de la pression doit toujours être utilisée sur le tambour utilisé pour établir la
pression du système. De plus, ne pas dépasser la pression d'essai indiquée ci-dessus. Lorsque la pression
d'essai est atteinte, déconnecter le cylindre du gaz.
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Refroidisseurs Centrifuges
D – KIMWC00812-09FR
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