Alerte De Changement De; Voie (Lca) - Cadillac XT5 Manuel D'utilisation

avant, l'affichage du rétroviseur
gauche ou droit s'allume si un
véhicule en mouvement est détecté
dans la zone d'angle mort correspon-
dante. Si un clignotant est activé et
qu'un véhicule a été détecté du même
côté, l'affichage clignote afin de vous
fournir un avertissement supplémen-
taire déconseillant le changement de
voie. Puisque ce système fait partie du
système d'alerte de changement de
voie (LCA), lire la section concernant
la LCA avant d'utiliser cette fonction.

Alerte de changement de

voie (LCA)

Si le véhicule en est doté, le système
LCA est une aide au changement de
voie qui aide les conducteurs à éviter
les collisions dues à des changements
de voie qui se produisent avec des
véhicules se déplaçant dans les angles
(points) morts ou avec des véhicules
approchant rapidement ces zones par
l'arrière du véhicule. Le témoin d'aver-
tissement LCA s'allumera dans le
rétroviseur extérieur correspondant et
clignotera lorsque le clignotant est
utilisé.
Attention
LCA n'alerte pas le conducteur des
véhicules en dehors des zones de
détection du système, des piétons,
des cyclistes ou des animaux. Il ne
fournit pas d'alarme lors de change-
ment, quelles que soient les condi-
tions de conduite. Un changement
de voie effectué sans respecter la
prudence d'usage peut entraîner des
blessures, parfois mortelles, ou des
dommages au véhicule. Avant de
changer de voie, toujours vérifier les
rétroviseurs, jeter un coup d'oeil
par-dessus l'épaule et utiliser les
clignotants.
CONDUITE ET UTILISATION
Zones de détection LCA
1. Zone de détection SBZA
2. Zone de détection LCA
Le capteur LCA couvre une zone
d'environ une voie à partir des deux
côtés du véhicule, soit 3,5 m (11 pieds).
La hauteur de la zone est d'environ
0,5 m (1,5 pi) et 2 m (6 pi) à partir du
sol. La zone d'avertissement d'assis-
tant d'angle mort (SBZA) démarre
environ au milieu du véhicule et
s étend sur l arrière du véhicule sur
5 m (16 pi). Les conducteurs sont
également avertis de véhicules appro-
chant trop rapidement cette zone
jusqu'à 70 m (230 pi) derrière le
véhicule.
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