Caractéristiques Techniques - Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration

3.3.3 Caractéristiques techniques
Tableau 3-3 Explication du raccordement
Type Mo- Nº de
teur référence
Hau-
te r teur
d'axe
Dés. ZF [mm]
2K120 100 2LG4312–...
2K250 132 2LG4315–...
2K300 160 2LG4320–...
1)
2K800 184 2LG4250–...
1)
2K801 186 2LG4260–...
2K802 225 2LG4270–...
Important
Lors de la conception d'une unité d'entraînement complète (moteur et boîte de
vitesses), les caractéristiques de la boîte de vitesses sont déterminantes.
Pour le moteur triphasé 1PH7167–2NB, il faut, p. ex., réduire le couple à 300 Nm.
Pour les moteurs de hauteur d'axe 100 et 132, il faut limiter la vitesse maximale du
moteur à la vitesse admissible de la boîte de vitesses 2K 120 / 2K 250.
Vous trouverez d'autres caractéristiques techniques et des indications concernant
la configuration (p. ex. lubrification, échauffement, efforts transversaux
admissibles et exemples) dans le catalogue consacré aux boîtes de vitesses 2K
de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen).
1) Peut être livrée avec un frein de maintien (en option).
2) Vitesses maximales supérieures (8000 ... 9000 tr/min) pour un facteur de marche de plus de 20 %
possibles uniquement avec lubrification par brouillard d'huile.
3) Admissible avec refroidissement de l'huile de la boîte de vitesses pour le rapport de réduction i = 1.
 Siemens AG 2004 All rights reserved
Moteurs asynchrones, 1PH7 (APH7S) – Edition 05.04
Vitesse Couple assigné
maximale (service S1)
n
maxi
Entrée Sortie boîte
boîte
i=1
[tr/min] [Nm] [Nm]
2)
8000 120 120
3)
9000
6300 250 250
3)
8000
6300 300 300
3)
8000
4000 800 800
4000 800 800
4000 800 800
Constituants du moteur
3.3 Réducteur
Couple maximal
(service S6, cycle de 10
min, FM 60% maxi)
Entrée Sortie boîte
boîte
i=4 i=1 i=4
[Nm] [Nm] [Nm] [Nm]
480 140 140 560
1000 400 400 1600
1200 400 400 1600
3200 900 900 3600
3200 900 900 3600
3200 900 900 3600
Poids Carter de
sortie
a10 a10
[mm]
[kg]
30 100
62 116
70 140
110 160
110 160
110 160
1PH7/3-125