Table des Matières
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Section 1
Introduction
MONTAGE
Le vase doit être placé de telle manière que l'on laissera l'un des trous de respiration non capsulé
dirigé vers le bas.
Entretien
Aucun entretien n'est préconisé. Cependant, même en cas de fonctionnement sans incident, notam-
ment sans défaut d'étancheité pouvant provoquer une chute de pression jusqu'a un minimum de 0,5
bar, il convient, lorsque le kilométrage du vehicule atteint 80000 km, de proceder au démontage et au
nettoyage de l'appareil.Remplacer éventuellemnt le diaphragme (pour le jeu de réparation se reporter
au livret de pièces de rechange)
Après remontage vérifié l'étancheité.
AVERTISSEMENT
!
Les cylindres de frein contiennent un très puissant ressort qui peut causer des blessures si
le boitier est endommagé.
Ne pas essayer pas de démonter le cylindre à ressort.
Seul un spécialiste à les équipements nécessaires pour le démontage en toute sécurité.
Retourner les cylindres usagés au distributeur local Wabco, ne pas les déposer en décharge.
Pour tous renseignements, en cas de doute, appeler votre distributeur local Wabco.
MONTAGE :
Le cylindre "Tristop" doit-être installé en position horizontale ou incliné à ± 15°, avec le tube de respira-
tion vers le dessus.
A la livraison du cylindre, ou lors du montage, la pression dans la chambre est nulle.
Au montage, il est necessaire d'appliquer une pression d'air de l'ordre de 6 bars dans la chambre pour
obtenir la position frein desserré.
ENTRETIEN :
Suivant usage et au moins tous les deux ans même en cas de fonctionnement correct (pas de fuite,
seuil de réponse inférieur à 0,5 bar), la partie diaphragme du frein de service doit-être démontée,
nettoyée ou changée (pour le jeu de réparation se reporter au livret de pièces de rechange).
4D-04/11
Vase à diaphragme (Pot de frein de service)
CYLINDRE A RESSORT (Frein de park)
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