Montage Der Kassette Auf Dem Turbo Muin; Montage Des Fahrrads Auf Dem Turbo Muin; Demontage Des Fahrrads - Elite Turbo Muin Mode D'emploi

MONTAGE DER KASSETTE AUF
DEM TURBO MUIN
• Stecken Sie die Ritzel auf den Losradkörper und
richten Sie dabei die Kehlenprofile aus.
• Falls eine 9- oder 10-fach Kassette von Shima-
no / SRAM oder einem sonstigen Hersteller,
® ®
der den Shimano Standard verwendet, montiert
®
werden muss, muss die Distanzstücke (L) auf den
Losradkörper montiert werden, bevor die Kasset-
te aufgesetzt wird (Abb. 8).
• Falls eine 11-fach Kassette von Shimano
SRAM oder einem sonstigen Hersteller, der den
®
Shimano Standard verwendet, montiert werden
®
muss, kann die Kassette auf den Losradkörper
aufgesteckt werden, ohne dass die Distanzstücke
(L) angebracht werden muss (Abb. 9).
• Verwenden Sie zum Anziehen der Mutter ei-
nen Drehmomentschlüssel, um die Kassette am
Losradkörper zu befestigen (Abb. 10).
ACHTUNG!
Bitte halten Sie sich bei der Montage, bezüglich
eventueller Distanzstücke sowie Anzugsmomen-
ten, genau an die Anweisungen des Herstellers
Ihrer Kassette.
ANMERKUNG: Falls Sie bei der Montage der Kas-
sette unsicher sind, wenden Sie sich bitte an Ihren
Händler, da die Garantie keine Schäden am Fahr-
rad und/oder Turbo Muin abdeckt, insofern diese
auf eine falsche Montage zurückzuführen sind.
MONTAGE DES FAHRRADS AUF
DEM TURBO MUIN
• Setzen Sie die Quick Release und den Wagena-
dapter (F) auf die Welle des Ritzelpakets (Abb. 11).
• Lösen Sie die hintere Bremse und bringen Sie
die Kette des Fahrrads auf das kleinste Ritzel des
Hinterrads sowie des vorderen Blattes. Öffnen Sie
die Quick Release und entfernen Sie das Hinter-
rad des Fahrrads.
• Legen Sie die Kette des Fahrrads auf das klein-
ste Ritzel des Turbo Muin (Abb. 12).
• Setzen Sie die hinteren Gabeln des Fahrrads
vollständig auf die Welle des Ritzelpakets des
Turbo Muin (Abb. 13) und achten Sie dabei darauf,
dass der Wagenadapter (F) je nach Typ des Fahr-
rads richtig eingesetzt wird:
- Externer Wagenadapter (F) für Rennrad und
Chrono (Wagen 130 mm) (Abb. 14).
- Interner Wagenadapter(F) für Mountainbike (Wa-
gen 135 mm) (Abb. 15).
Anmerkung: die gerändelte Seite des Wagena-
dapters (F) muss zur Gabel des Fahrrads weisen.
• Befestigen Sie das Fahrrad stabil am Turbo
Muin und ziehen Sie die Quick Release fest, um
einen sicheren Halt zu gewährleisten. Der erziel-
te Druck muss es gestatten, dass die Gabeln des
Fahrrads an der Struktur des Turbo Muin blo-
ckiert bleiben.
• Überprüfen Sie die Stabilität des Fahrrads durch
Ziehen und Drücken am horizontalen Rohr des
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Rahmens sowie am Sattel. Schließen Sie die Quick
Release mit größerer Kraft, falls das Fahrrad nicht
stabil genug am Turbo Muin befestigt ist.
• Stellen Sie das den Turbo Muin mit dem ange-
brachten Fahrrad auf einen ebenen Untergrund auf.
• Sie können mit dem Training beginnen. Wir
empfehlen zu Beginn langsam zu treten, um sich
sukzessive mit der Funktionsweise des Turbo
Muin vertraut zu machen.
• Elite bietet Stellfüße mit variablem Design,
um eventuelle Probleme durch nicht ganz ebene
Böden auszugleichen und zu gewährleisten, dass
sich das auf dem Rollentrainer montierte Fahr-
rad in einer perfekt senkrechten Position befin-
det. Der Fuß ist durch einfaches Drehen vom Fuß
bezogen auf die Stellfläche in 3 Stufen höhenver-
stellbar: 0 mm (0 Zoll) in der Standardposition, 3
mm (0.11 Zoll) und 6 mm (0.23 Zoll) - siehe Ab-
bildung 16, 17, 18, 19, 20, 21.

DEMONTAGE DES FAHRRADS

• Legen Sie die Kette des Fahrrads auf das kleinste
Ritzel der Kassette des Turbo Muin und des vorde-
ren Blattes des Fahrrads.
• Öffnen Sie den Quick Release und entfernen Sie
das Fahrrad vom Turbo Muin.
• Für den Transport oder zur Reduzierung der
Abmessungen während der Nichtbenutzung des
Rollentrainers empfehlen wir, die Schraube und die
Sicherheitsrossette M6 (D + E) vom Körper des Tur-
bo Muin (A) (Abb. 22) zu entfernen und das vordere
Bein einzuklappen (Abb. 23).
• Falls die Abmessungen weiter verringert werden
sollen, empfehlen wir, das Rohr des vorderen Beins
(B) und des hinteren Beins (C) durch Entfernung der
Befestigungsschrauben (G+ H + I) vom Körper des
Turbo Muin (A) abzubauen (Abb. 24 und Abb. 25).
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