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Reparation Du Bas De Pompe
12. Faire coulisser la tige de piston (1), l'ensemble de pis-
ton, l'ensemble de clapet de pied et la tige de la
palette de gavage (12) à l'intérieur du cylindre (4) en
partant du bas et jusqu'à ce que les surfaces portan-
tes du guide de la tige (18) viennent buter contre cel-
les du cylindre.
13. Serrer le logement (17) en position verticale dans un
étau en s'assurant que l'on dispose de suffisamment
de débattement pour permettre d'y enfiler la tige de la
palette de gavage (12). Prendre l'ensemble de tige et
cylindre et l'enfiler dans le logement jusqu'à ce que le
guide de la tige (18) viennent se loger sur le siège de
clapet (11) et que la tige de la palette de gavage (12)
ressorte par la partie inférieure du logement (17).
14. Visser la manette du robinet de décompression (28)
dans le corps du robinet. La manette possède deux
jeux de filets. Lors du remontage, veiller à visser la
poignée à fond dans le corps du robinet.
Remarque : En principe, il n'est pas nécessaire de retirer
le raccord de sortie (20) et le joint torique (25**). Cepen-
dant, si l'on a dû les remplacer pour cause d'endommage-
ment, enduire le joint (25**) neuf de lubrifiant et l'installer
sur le raccord (20). Visser le raccord dans le carter de
sortie (19). Serrer au couple de 156 à 171 N.m.
15. Enduire les joints de presse–étoupe et les anneaux
presse–joints et les installer un par un dans le carter
de sortie (10) dans l'ordre suivant, les lèvres des joints
en V devant être orientées vers le bas : l'anneau pres-
se–joints mâle (23*), un joint en V en polyéthylène
ultra–haute densité (22*), un joint en V en PTFE (24*),
polyéthylène ultra–haute densité (22*), PTFE (24*),
polyéthylène ultra–haute densité (22*) et l'anneau
presse–joints femelle (21*). Enduire l'écrou de pres-
se–étoupe (2) d'étanchéifiant à filetage et l'installer, en
ne le serrant pas trop fort, dans le carter de sortie.
16. Enduire le joint d'étanchéité (39*) de lubrifiant et le
placer au sommet du cylindre (4). Installer le carter de
sortie (19) sur la partie supérieure du cylindre.
17. Engager les six vis à tête six pans (32) longues dans
le carter de sortie (19) et les installer dans le logement
(17). A l'aide d'une clé à douille, serrer les vis en croix
et au même couple de 260 à 300 N.m. Retirer la
pompe de l'étau et la mettre en position latérale.
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18. Vérifier que les méplats de la tige de la palette de
gavage (12) sont accessibles par le dessous du loge-
ment (17). Si tel n'est pas le cas, tapoter à l'aide d'un
maillet en plastique sur la partie supérieure de la tige
(1) de piston jusqu'à ce que les méplats soient visi-
bles.
19. Faire coulisser le guide de la palette de gavage (13)
sur la tige (12) jusqu'à ce qu'elle arrive en butée.
Ensuite, installer la palette de gavage (15), face plate
orientée vers le haut en direction de l'entrée de la
pompe. Enduire d'étanchéifiant les filets de l'écrou de
la palette de gavage (14). Maintenir la tige (12) immo-
bile à l'aide d'une clé à molette appliquée sur les
méplats et visser l'écrou (14) sur la tige à l'aide d'une
autre clé. Serrer au couple de 141 à 155 N.m.
Voir Fig. 9.
La face plate
doit être orientée
vers le haut
Fig. 9
20. Réaccoupler le bas de pompe au moteur pneumati-
que, comme indiqué à la page 14.
21. Laisser l'étanchéifiant à filetage sécher pendant 2 heu-
res avant de remettre la pompe en service.
Serrer au couple de
141 à 155 N.m
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