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Diagnostics du moteur
Test de rotation
*Remarque : Les moteurs utilisés sur les modèles de pulvérisateurs UltraMax II, Ultimate MX II et
ST Max II 490/495/595 sont sans balais. L'information suivante et les instructions suivantes pour les
balais s'appliquent uniquement aux modèles Ultra, Nova et ST Max 395/495/595.
Contrôler comme suit la continuité électrique dans l'induit du moteur, les bobinages et les balais* :
Si le diagnostique du moteur indique un moteur endommagé ou si la longueur des balais* du moteur est inférieure
à 12,7 mm ou si l'arbre moteur ne tourne pas, se reporter à la page 31.
Réglage
1. Décompression, page 7.
2. Débrancher le cordon électrique.
3. Enlever le carter d'entraînement, Remplacement
du carter d'entraînement, page 17.
4. Enlever le couvercle de la régulation de pression
(50). Débrancher le connecteur F.
5. Déposer les quatre vis (12), le boîtier du moteur
(23) et les trappes de visite.
Test de court-circuit de l'induit
Faire tourner rapidement le ventilateur du moteur à la
main. En l'absence d'un court-circuit, le moteur fera
deux ou trois tours en roue libre avant de s'arrêter com-
plètement. Si le moteur ne tourne pas librement, cela
veut dire que l'induit est en court-circuit. Remplacer le
moteur, page 31.
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Test en circuit ouvert de l'induit, des balais et du
câblage moteur (test de continuité)
1. Raccorder ensemble les fils noirs et rouges du
moteur avec un fil de test.
2. Faire tourner le ventilateur du moteur à la main à la
vitesse d'environ deux tours par seconde.
3. En cas d'une résistance irrégulière ou d'absence de
résistance, vérifier si les ressorts des balais ou les
fils des balais sont rompus ; vérifier si les vis des
bornes des balais ou si les bornes des fils du
moteur sont desserrées ; vérifier si les balais sont
usés. Réparer si nécessaire ; page 20.
4. Remplacer le moteur par le Kit moteur si la résis-
tance est encore irrégulière ou absente, page 31.
F
Diagnostics du moteur
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311448H
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