Panasonic U-8ME4XPQM Manuel D'installation page 135

Si algunas unidades no reciben alimentación no podrá
terminar el proceso de carga correctamente.
En sistemas de múltiples unidades exteriores,
encienda la alimentación de todas las unidades
exteriores.
Asegúrese de encender el equipo 6 horas antes de la
operación de la unidad. Esto es necesario para
calentar el cárter a través del calentador eléctrico.
Si la operación se realiza durante los 12 minutos
siguientes al encendido de las unidades interiores,
unidad HR y unidades exteriores, el led H2P se
encenderá y el compresor no arrancará.
NOTA Véase "11.3. Procedimiento de operación de la
válvula de cierre" en la página 17 para obtener
información detallada sobre el uso de las válvulas
de cierre.
La conexión de carga de refrigerante está
conectada a la tubería del interior de la unidad.
La tubería interna de la unidad viene cargada de
fábrica con refrigerante; por ello, conecte la
manguera de carga con precaución.
Después de cargar el refrigerante no olvide cerrar
la tapa de la conexión de carga del refrigerante.
El par de apriete de la tapa es de 11,5 a 13,9 N•m.
Para garantizar una distribución uniforme del refri-
gerante, el compresor podría tardar ±10 minutos
en arrancar después de que la unidad se haya
encendido. Esto no se considera un fallo de
funcionamiento.
1 Procedimiento de carga de refrigerante adicional
La carga automática de refrigerante posee límites tales como
los descritos a continuación.
Si se sobrepasan estos límites, el sistema no puede activar la
carga automática de refrigerante.
Temperatura exterior
Temperatura interior
Capacidad total de la unidad interior
Carga previa
Para acelerar el proceso de carga de refrigerante en sistemas de
grandes dimensiones se recomienda cargar un poco de refrigerante
manualmente antes de llevar a cabo la carga automática.
1 Calcule la cantidad de refrigerante necesario mediante la
fórmula que aparece descrita en el capítulo "Instrucciones para
calcular la cantidad de refrigerante adicional que se debe
cargar" en la página 10.
2 La cantidad de carga previa es de 10 kg menos que la cantidad
calculada.
3 Abra la válvula B (las válvulas A y C, las válvulas de cierre de la
tubería de líquido, tubería de aspiración de gas, tubería de gas
de alta presión /baja presión, y tubería de ecualización deben
permanecer cerradas) y cargue refrigerante en forma líquida a
través de la conexión de servicio de la válvula de cierre de la
línea de líquido.
(Ver figura 24)
1 Instrumento de medición
2 Botella de refrigerante (R410A, sistema de sifón)
3 Manguera de carga
4 Válvula de cierre de la tubería de ecualización
5 Válvula de cierre de la tubería de alta presión/baja presión de gas
6 Válvula de cierre de la tubería de aspiración de gas
7 Válvula de cierre de la tubería de líquido
8 Conexión de carga de refrigerante
9 Válvula A
U-8~16ME4XPQM
Acondicionador de aire Urban Multi
4PW40728-1
4
5
: 0°C BS~43°C BS
: 10°C BS~32°C BS
: ≥80%
1.
10 Válvula B
11 Válvula C
12 A la unidad HR, unidad interior
13 Válvula de cierre
14 Conexión de servicio
15 Tuberías de obra
16 Flujo de refrigerante durante la carga previa a través de la
conexión de servicio de la válvula de cierre de la tubería de líquido
(consulte el paso 3 en la página 19)
17 Flujo de refrigerante durante la carga automática a través de la
conexión de carga (consulte el paso 5 en la página 19)
18 Se cargará ±30 kg de refrigerante en 1 hora a una temperatura
exterior de 30°C BS (12 kg a 0°C BS). Si necesita agilizar el
proceso en caso de un sistema múltiple, conecte la botella de
refrigerante a cada una de las unidades exteriores.
Si alcanza la cantidad calculada de carga previa, cierre la
válvula B.
La unidad se debe cargar al menos con su cantidad origi-
nal de refrigerante (consulte la placa de especificaciones
de la unidad) antes de arrancar la carga automática
Si no es necesaria la función de localización de fugas
NOTA
puede realizarse la carga completa durante el uso del
método previamente descrito (unidad fuera de
servicio).
Si no es posible cargar la cantidad completa a través
de la conexión de servicio de la válvula de cierre de la
tubería de líquido con la unidad fuera de servicio
consulte el apartado "14. Método de carga de
refrigerante adicional" en la página 27.
Después de realizar la carga previa, realice la operación de
carga de refrigerante como se indica y cargue la cantidad de
refrigerante restante en una carga adicional a través de la
válvula A. (Ver figura 24)
NOTA Para un sistema de múltiples unidades exteriores
no es necesario conectar todas las conexiones de
carga a un depósito de refrigerante.
Se cargará ±30 kg de refrigerante en 1 hora a una
temperatura exterior de 30°C BS o con ±12 kg a
una temperatura exterior de 0°C BS.
Si necesita acelerar en caso de un sistema de
múltiples unidades exteriores, conecte los depósi-
tos de refrigerante a cada una de las unidades
exteriores como se muestra en la figure 24.
Arranque de la carga automática de refrigerante
- Abra las válvulas de cierre de la tubería de líquido, tubería de
aspiración de gas, tubería de gas de alta presión /baja
presión, tubería de ecualización y de la conexión de servicio.
(Las válvulas A, B y C deben permanecer cerradas.)
- Cierre todos los paneles delanteros excepto el panel
delantero de la caja de conexiones eléctricas y encienda la
alimentación.
- Asegúrese de que todas las unidades interiores están
conectadas. Para ello consulte el apartado "11.4. Cómo
comprobar cuántas unidades están conectadas" en la
página 18.
- Si el LED H2P no se enciende (en 12 minutos después de
encender la unidad), asegúrese de que esto se visualiza
como se indica en el apartado "2 Visualización de estado
normal del sistema" en la página 21.
Si el LED H2P se enciende, compruebe el código de error en
el control remoto "3 Visualización del código de error en el
control remoto" en la página 22.
Manual de instalación
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