Panasonic U-8ME4XPQM Manuel D'installation page 224

4 Se for alcançada a quantidade de carga prévia calculada, feche
a válvula B.
A unidade deve ser carregada, no mínimo, até conter a
carga original de refrigerante (consulte a placa de especi-
ficações da unidade), antes de se iniciar o carregamento
automático.
NOTA Quando a função de detecção de fugas não é
necessária, é possível efectuar um carregamento
completo utilizando o método anteriormente descrito
(com a unidade parada, sem trabalhar).
Se não for possível carregar a quantidade total através
do orifício de saída da válvula de paragem da
tubagem de líquido, com a unidade parada, consulte
"14. Método para
refrigerante" na página 28.
5 Depois de efectuar o pré-carregamento, efectue a operação de
carga de refrigerante, da forma indicada de seguida (carregue o
resto da carga adicional de refrigerante através da válvula A).
(Ver figura 24)
NOTA Num sistema com várias unidades de exterior,
não é necessário ligar todos os portos de carga
ao tanque de refrigerante.
O refrigerante é carregado ao ritmo aproximado
de ±30 kg por hora, à temperatura exterior de
30°C BS; ou ao ritmo aproximado de ±12 kg
por hora, à temperatura exterior de 0°C BS.
Se for necessário acelerar o processo, num
sistema com várias unidades de exterior, ligue os
tanques de refrigerante a todas as unidades de
exterior, como se indica na figura 24.
1. Início do carregamento adicional de refrigerante
- Abra as válvulas de paragem das tubagens de líquido, de
aspiração do gás, de alta pressão/baixa pressão do gás e de
equalização, e válvula de paragem do orifício de saída. (As
válvulas A, B e C devem estar fechadas.)
- Feche todos os painéis frontais, excepto o da caixa de
distribuição, e ligue a alimentação.
- Certifique-se de que todas as unidades interiores estão
ligadas (consulte "11.4. Como verificar quantas unidades
estão ligadas" na página 18).
- Se o LED H2P não estiver intermitente (no espaço de
12 minutos após ligar as unidades), certifique-se de que se
apresenta conforme indicado em "2 Indicações normais do
sistema" na página 22.
Se o LED H2P estiver intermitente, consulte o código de
avaria no controlo
apresentados pelo controlo remoto" na página 22.
Se efectuar a operação de carga do refrigerante
no sistema com uma ou mais unidades
desligadas, não é possível realizar devidamente
esta operação.
Para confirmar quantas unidades de exterior e
interiores estão ligadas, consulte "11.4. Como
verificar quantas unidades estão ligadas" na
página 18.
Num sistema multi, ligue todas as unidades de
exterior do sistema de refrigerante.
Para preparar
certifique-se de que o liga pelo menos 6 horas
antes do início do funcionamento.
2. Carregue uma vez no botão
LED não for a da figura que se segue.
H1P H2P H3P H4P H5P H6P H7P
x x w x x x x
Manual de instalação
20
carregamento adicional
remoto: "3 Códigos de avaria
o aquecedor do cárter,
, se a combinação de
BS1 MODE
3. Carregue uma vez no botão
4. Mantenha premido o botão
5 segundos.
5. Avaliação do modo de carregamento
Contudo, se a temperatura interior for igual ou inferior a
10°C BS, pode suceder que a unidade inicie o carregamento
em modo de aquecimento, para aumentar a temperatura
interior.
A unidade selecciona automaticamente o modo de funciona-
mento para o carregamento, entre refrigeração e aquecimento.
Ao carregar em modo de refrigeração, a unidade
de deixa de trabalhar depois de carregar a
quantidade necessária de refrigerante.
Durante o modo de carregamento em aqueci-
mento, é necessário fechar manualmente a
válvula A para se poder concluir o carregamento.
A quantidade necessária é igual à quantidade
calculada (consulte "6.6. Exemplo de ligação" na
página 9). Por
acompanhar constantemente o peso.
Carregamento em modo de aquecimento
6. Início
Aguarde enquanto a unidade se prepara para o carregamento
em modo de aquecimento.
Controlo de pressão
(primeiro minuto)
Controlo de arranque
(nos 2 minutos
seguintes)
À espera de condições
de aquecimento
estáveis (durante os
próximos ±15 minutos,
conforme o sistema)
O sistema leva 2 a 10 minutos a estabilizar.
Quanto a quantidade de carga é pequena, o sistema começa a
carregar o refrigerante antes de estabilizar. Pode perturbar uma
decisão correcta e provocar sobrecarregamento.
7. Pronto
Carregue uma vez no botão
5 minutos.
Se não se carregar no botão
5 minutos, é apresentada a indicação P2 no controlo remoto.
Consulte "3 Códigos de avaria apresentados pelo controlo
remoto" na página 22.
8. Funcionamento
Quando surge o estado que se segue, no visor de LED, abra a
válvula A e feche o painel frontal. Se o painel frontal ficar aberto,
o sistema não funciona devidamente durante o carregamento
de refrigerante.
Quando não se liga o tanque de refrigerante ou este
fica com a válvula fechada durante 30 minutos ou
mais, a unidade de exterior pára de trabalhar e é
apresentado o código P2 no controlo remoto da
unidade interior. Efectue o procedimento descrito em
"3 Códigos de avaria apresentados pelo controlo
remoto" na página 22.
.
BS4 TEST
H1P H2P H3P H4P H5P H6P H7P
w w w w w w w
durante pelo menos
BS4 TEST
este motivo, é necessário
H1P H2P H3P H4P H5P H6P H7P
x c x x x x w
c c x x x w x
c c x x x w w
H1P H2P H3P H4P H5P H6P H7P
c c x x w x w
, no espaço de
BS4 TEST
, no espaço de
BS4 TEST
H1P H2P H3P H4P H5P H6P H7P
w c *
* * *
*
= O estado deste LED é irrelevante.
U-8~16ME4XPQM
Aparelho de ar condicionado Urban Multi
*
4PW40728-1