Table des Matières
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5.1.12
Entretien après un remisage prolongé
5-4
•
Lubrifiez la boîte de transmission du rotor.
•
Lubrifiez les roues de rotor.
•
Lubrifiez les points de graissage du cadre, du cadre en S et du
rotor. (page 5‑7)
•
Lubrifiez le dispositif de direction (page 5‑7).
•
Lubrifiez l'arbre de PTO (page 5‑12).
•
Lubrifiez le corps de palier de l'extension de PTO.
•
Lubrifiez la tracée à cames (page 5‑25).
•
Lubrifiez la bague de réglage de la tracée à cames.
•
Vidangez l'huile de la boîte de transmission (page 5‑18).
•
Assurez-vous que les télescopes de l'arbre de PTO fonctionnent
correctement.
•
Assurez-vous que l'Hibiscus n'est pas endommagé. Réparez ou
remplacez les pièces endommagées.
•
Assurez-vous que la pression des pneus est correcte.
•
Serrez tous les boulons et les écrous au couple prescrit (page 6‑17).
•
Assurez-vous qu'aucun autocollant de sécurité n'est endommagé,
remplacez-les si nécessaire.
•
Serrez les écrous des roues de transport à 270 Nm (27 kgm).
•
Recherchez toute trace de dommage ou de défaut sur l'Hibiscus.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
•
Recherchez toute trace de fuite ou de pièce endommagée sur le circuit
hydraulique. Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
•
Recherchez toute trace de fuite sur les boîtes de transmission.
Entretien
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