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4.0.0 Manuel de maintenance
Amortisseurs et vis de butée doivent être contrôlés périodiquement et remplacés quand leur bon
fonctionnement n'est plus évident. Nous conseillons de remplacer les amortisseurs après 5 millions
de changements de charge maximum.
Les amortisseurs mal réglés, manquant ou défectueux compromettent le bon fonctionnement du
module et peuvent entraîner la destruction du module !
4.1.0 Maintenance et entretien des axes portiques
La mise en service de l'axe portique et de ses modules
auxiliaires doit s'effectuer au mode d'ajustage ou pas à pas.
Une programmation incorrecte peut entraîner un mouvement
incontrôlé de l'axe portique. Des mouvements rapides ou
incontrôlés de l'axe peuvent être cause de dommages corporels
voire mortels et matériels.
Lorsque vous travaillez sur l'axe portique, assurez-vous que les
commandes soient inactives et verrouillées contre toute remise en
marche inopinée.
Périodicité
Au besoin
1 x mois
Lubrification :
Les lubrifiants avec additifs tels que par exemple MoS
PTFE ne doivent pas être utilisés pour l'entretien du guidage linéaire.
PEZ-52-65-80-100 BA-vers 1.8 fr. 20190315
MISE EN GARDE
Entretien
Nettoyage de l'axe avec un chiffon sec ne peluchant pas.
L'axe ne doit pas être passé au jet ni être nettoyé avec
des détergents agressifs.
Vérification des affiches autocollantes de sécurité : bon
état, lisibilité et propreté.
Contrôle visuel du bon état de la courroie
Contrôle visuel des guidages linéaires
Contrôle acoustique des bruits anormaux
Contrôle visuel du niveau d'huile de l'engrenage
Tous les 2000 km ou tous les 6 mois (2 ou 3 coups de
pompe sur chaque graisseur)
Graisse conseillée : Blasolube 301
NOTE
, graphite ou
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