Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Kody Błędów
W przypadku ewentualnego uszkodzenia systemu Greensight na monitorze lub
wyświetlaczu, zaraz po zakończeniu procesu automatycznej kontroli pojawi się
kod defektu. Oprócz sygnałów świetlnych wskazane zostaje również miejsce, w
którym powstało uszkodzenie. Poniższy schemat przedstawia znaczenie kodów
defektu pojawiających się na monitorze lub wyświetlaczu.
Kod defektu* Znaczenie
Błąd komunikacji.
FFF
Błąd komunikcji lewego dolnego czujnika, lub przewodu czujnika.
F1 - F2 - F3
Błąd komunikcji prawego dolnego czujnika, lub przewodu czujnika.
F4 - F5 - F6
Błąd komunikcji prawego i lewego dolnego czujnika, lub
F7
przewodów czujników.
Błąd komunikcji lewego górnego/bocznego czujnika, lub przewodu
E1
czujnika.
Błąd komunikcji prawego górnego/bocznego czujnika, lub
E2
przewodu czujnika.
Błąd programu.
HF
Błąd napiecia.
F10
Błąd pamięci.
F11
Błąd temperatury.
F12
* Przedstawione kody defektu są wskaźnikami podstawowymi. Istnieje możli-
wość, że uszkodzeniu może ulec część nie opisana na powyższym schemacie.
Czyszczenie
Pojazd wyposażony w Greensight może być czyszczony w myjni automatycznej.
W przypadku czyszczenia wysokociśnieniowego odległość rozpylacza od kame-
ry i metalowych płytek czujników powinna wynosić co najmniej 1 metr.
Ograniczenia
Zanieczyszczenia, śnieg oraz lód mogą mieć negatywny wpływ na działanie
Greensight. Przeszkoda przykryta śniegiem może wywołać zakłócenia w funk-
cjonowaniu systemu Greensight. Urządzenie przestaje funkcjonować przy tem-
peraturze poniżej -25 °C. Natomiast obiekt znajdujący się w odległości 3 m za
pojazdem wykrywany jest z mniejszą dokładnością.
F205424R02
51
Publicité
