Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Na poniższym schemacie przedstawiono znaczenie sygnałów stosowanych we
wszystkich wersjach.
W przypadku wersji z czujnikami wykrywania bocznego oraz wyświetlaczem w
kabinie wykorzystywane są komunikaty „S-L" oraz „S-R" o najdalszym zasięgu
strefy wykrywania. Komunikat „S-L" pojawia się, gdy przeszkoda zostanie
wykryta przez lewy czujnik wykrywania bocznego. Wykrywanie z prawej strony
pojazdu przekazywane jest w komunikacie „S-R".
Sygnalizacja z monitorem
Odległość do
Wskaźnik monitora
przeszkody*
Światło
Powyżej 3 m
GROENEVELD
GROENEVELD
Brak sygnału. (patrz: zielony pasek
sygnalizacyjny w prawym górnym rogu
monitora)
Strefa 1:
GROENEVELD
GROENEVELD
od 3 do 1,7 m
pierwsza
strefa
Żółte światło z prawej strony u góry
ostrzegawcza
miga 2x na sekundę
Strefa 2:
GROENEVELD
GROENEVELD
1,7 – 0,7 m
główna strefa
ostrzegawcza
Alarm - czerwony pasek sygnalizacyjny
miga 4x na sekundę. (patrz: prawa
środkowa strona monitora)
Strefa 3:
GROENEVELD
GROENEVELD
0,7... 0 m
STOP
ostatnia strefa
ostrzegawcza
Ciągłe światło czerwone + Migający
komunikat STOP
Strefa wykry-
GROENEVELD
GROENEVELD
wania bocz-
STOP
nego
Ciągłe światło czerwone + Migający
komunikat STOP
Wykrywanie
GROENEVELD
GROENEVELD
niejasne
Żółte oraz czerwone paski sygnaliza-
cyjne migają na przemian. (patrz: prawa
- górna i środkowa strona monitora)
* Długość stref jest uzależniona od typu pojazdu i wymagań klienta.
F205424R02
F1
F2
F3
F4
F1
F2
F3
F4
F1
F2
F3
F4
F1
F2
F3
F4
F1
F2
F3
F4
F1
F2
F3
F4
Uwagi i
działania
Dźwięk
Brak sygnału
Jazda
dźwiękowego
powolna
Dźwięk
Jazda
przerywany 2
bardzo
x na sekundę
powolna
Dźwięk
Jazda
przerywany 4
bardzo
x na sekundę
powolna,
należy być
przygotowan
ym na nagłe
hamowanie
Stały sygnał
Zatrzymaj
dźwiękowy
pojazd
Dźwięk ciągły Zatrzymać
pojazd
Dźwięk ciągły Zatrzymać
pojazd i
sprawdzić
teren za
pojazdem
49
Publicité
