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Test d'auto-contrôle de signalisation
Le schéma suivant montre les indications signalisées par l'écran, l'unité d'affi-
chage ou les lampes de signalisation en fonction de la configuration du système:
Test d'auto-
contrôle
Transport:
Après en-
clenchement
de la marche
arrière
Engins de
travaux
publics :
Après le
démarrage
du moteur
Message
d'erreur:
Perturbation
système
Signalisation
Pour avertir le conducteur de la présence d'un objet, le système utilise des
signaux visuels et sonores en fonction de la distance. Les signaux sont plus en
plus intenses à mesure que l'objet se rapproche de la face arrière du véhicule.
Pour le Greensight avec caméra, les messages visuels sont affichés sur l'écran
et les signaux sonores sont émis par une sonnerie du moniteur.
L'unité d'affichage dans la cabine sans caméra avise le conducteur visuellement
moyen un témion LED ainsi qu'auditivement par voie d'une sonniere interne.
Il y également une variante avec des messages visuels uniquement. Cette ver-
sion est surtout appliquées pour les remorques, où le conducteur est avisé à
l'aide de signaux luminaux émis par les témions indicateurs des deux côtés du
véhicule.
Le schéma ci-après détaille les significations des signaux selon les variantes.
32
Signalisation dans la cabine
Signal
Signal
lumineux
sonore
Signal sonore
GROENEVELD
GROENEVELD
continu
F1
F2
F3
pendant 1
F4
seconde
L'écran activé
pendant 1
seconde
Tous les
voyants
s'allument
pendant 1
seconde
Signal sonore
GROENEVELD
GROENEVELD
continu
F1
F2
F3
pendant 3
F4
seconde
L'écran affiche
un message
d'erreur
Clignoment
alterné rouge et
jaune
Lampes de
Actions du
signalisation
conducteu
r
Tous les
Attendre:
voyants
Greensight
s'allument
n'est pas
pendant 1
encore prêt à
seconde
l'emploi
Clignotem
Contactez
ent alterné
votre serv-
rouge et
ice tech-
jaune
nique
(Greensight
n'est pas
prêt à
l'emploi)
F205424R02
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