Desembourbement Du Vehicule - Lancia Thema Manuel Du Propriétaire

2. Branchez l'extrémité opposée du
câble de pontage positif (+) sur la
borne positive (+) de la batterie auxi-
liaire.
3. Branchez l'extrémité négative (-)
du câble de pontage sur la borne né-
gative (-) de la batterie auxiliaire.
4. Branchez l'extrémité opposée du
câble de pontage négatif (-) à la borne
négative (-) distante du véhicule im-
mobilisé.
AVERTISSEMENT !
Ne branchez pas le câble sur la borne
négative (-) de la batterie déchargée.
Les étincelles électriques qui en ré-
sulteraient pourraient
l'explosion de la batterie et provo-
quer des blessures graves.
5. Dans le véhicule dépanneur, dé-
marrez le moteur et laissez-le tourner
au ralenti quelques minutes, puis dé-
marrez le moteur du véhicule en
panne.
Après avoir démarré le moteur, dépo-
sez les câbles de pontage dans l'ordre
inverse de la pose :
6. Débranchez le câble de pontage
négatif (-) de la borne distante néga-
tive (-) du véhicule immobilisé.
7. Débranchez l'extrémité négative
(-) du câble de pontage de la borne
négative (-) de la batterie auxiliaire.
8. Débranchez l'extrémité opposée
du câble de pontage positif (+) de la
borne positive (+) de la batterie auxi-
liaire.
9. Débranchez l'extrémité positive
(+) du câble de pontage de la borne
positive (+) distante du véhicule im-
mobilisé.
Si des démarrages par batterie auxi-
liaire fréquents sont requis, faites
entraîner
contrôler la batterie et le circuit de
charge de votre véhicule par votre
concessionnaire agréé.
ATTENTION !
Les accessoires branchés sur les
prises de courant du véhicule (télé-
phones mobiles, etc.) absorbent le
courant de la batterie du véhicule
même s'ils ne sont pas utilisés. Avec
le temps, s'ils restent branchés trop
longtemps, ils peuvent décharger la
batterie, réduire sa durée de vie
et/ou empêcher le démarrage du
moteur.
DESEMBOURBEMENT
DU VEHICULE
Si le véhicule est pris dans la boue, le
sable ou la neige, il est souvent pos-
sible de le dégager par un mouvement
de va-et-vient. Faites tourner les
roues vers la gauche et la droite pour
dégager l'espace qui entoure les roues
avant. Ensuite, avancez et reculez en
passant alternativement entre la po-
sition D (marche avant) et la position
R (marche arrière). L'accélération la
plus faible suffisant à entretenir le
mouvement de bascule sans patinage
des roues est généralement la plus ef-
ficace.
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