Camoplast ATV T4S Directives D'installation page 27

1. Verify the suspension settings. If the shock
absorbers are adjustable, they should be adjusted
to the firmest level in order to allow for maximum
clearance between the system and the fender of the
vehicle.
2. Verify for possible
undercarriage and the lower fender. If there is
contact, the fender should be modified (cut) to avoid
damage to the vehicle's components and premature
wear on rubber track.
3. For model years 2010 and later: To prevent any
contact between the undercarriage and the mud
guards, the corners of the mud guards should be
trimmed back. This will help avoid damage to the
ATV and premature wear on the rubber track. Refer
to Figure 29 and use template illustrated in Figure
30.
Figure 29
Figure 30
Installation Guidelines / Directives d'installation
COMPLETION / COMPLÉTER L'INSTALLATION
contact between
1. Vérifier l'ajustement de la suspension, si les
amortisseurs sont réglable, ils doivent être réglés
au niveau le plus ferme afin de permettre un
maximum de dégagement entre les systèmes et les
ailes du véhicule.
the 2. Vérifier s'il y a un contact possible entre le système
de traction et l'aile inférieure. S'il y a contact,
modifier (découper) l'aile pour éviter les dommages
au niveau des composantes du véhicule et toute
usure prématurée au niveau des chenilles.
3. Années modèles 2010 et subséquentes : Pour
éviter tout contact possible entre le système de
traction et les gardes-boue, couper les coins
inférieurs des gardes-boue. Ceci permettra d'éviter
des dommages au VTT et l'usure prématurée des
chenilles. Voir la Figure 29 et utiliser le gabarit
illustré à la Figure 30.
Page 21