Réglage Des Engrenages Et Du Mécanisme De Semis - Kongskilde CLASSIC CS Mode D'emploi

Marqueurs – Position de transport
Pour le transport sur route, les marqueurs doivent
être poussés vers l'intérieur et placés dans leurs
supports.
Remplissage de la trémie
Avant de remplir la trémie, accrocher le semoir au
tracteur ou bien le placer sur un sol plat et solide et
muni des béquilles nécessaires, pour qu'il ne puis-
se pas se renverser. Veiller à ce qu'aucun corps
étranger ne tombe dans la trémie car il peut
boucher les écoulements de sortie. Au levage du
couvercle de la trémie, la bille de l'indicateur de
Réglage des engrenages et
du mécanisme de semis
Les engrenages peuvent se modifier en continu en
desserrant la manivelle de réglage avec le manche
en croix. Les réglages sur l'échelle correspondent
aux réglages dans le tableau des semis. Plus le
chiffre est élevé sur l'échelle, plus la quantité
semée est importante.
Remarque:
Bien serrer le manche en croix pour que les en-
grenages ne se règlent pas d'eux-mêmes.
Fig. 1
6
niveau suit automatiquement. A sa fermeture, la
bille repose sur le dessus de la semence. Veiller à
bien répartir la semence sur toute la longueur de la
trémie. Si le semoir doit travailler en pente, la se-
mence peut se déplacer dans la trémie et
l'indicateur de niveau donnera un faux résultat. En
équipement supplémentaire peuvent se livrer des
cloisons à monter dans la trémie.
Remarque: si la trémie doit se remplir à partir
de sacs de semences, ne pas mettre le sac dans
la trémie, mais le poser sur le couvercle ouvert.
Attention! Ne pas mettre la main dans la trémie
quand l'axe du brasseur tourne.
Roue de semis combinée
Roue complète:
Ce réglage, où les deux parties de la roue de semis
sont accouplées, se choisit pour toutes les variétés
de céréales et pour les semences à gros grains.
Roue dédoublée:
Ce réglage, où la partie droite de la roue est déboî-
tée, sert pour toutes les semences fines.
Fig. 2
Emboîtement et déboîtement des deux moitiés
de la roue:
En déplaçant la came de changement vers
l'extérieur les deux moitiés de la roue se déboîtent.
Elles s'appuient alors contre l'auget à semences,
ce qui les empêche de tourner.