4
Description et fonctionnement
4.1
Construction
Fig. 12
1
Moteur de translation
2
Chariot monorail de hauteur de construction ré‐
duite EKDR
3
Chariot
4
Moufle supérieure
5
Réducteur de levage
4.2
Disposition des modules
Le tambour à câble et le moteur de levage sont disposés de façon parallèle sur le palan à câble. Le carter du
réducteur et le coffret électrique constituent les éléments de base du palan à câble. Ces deux éléments sont reliés
par trois barres et assemblés par vissage et forment le châssis du mécanisme de levage. Les axes des galets de
roulement, le dispositif antichute ainsi que les pièces de fixation des axes-supports du chariot font partie intégrante
du carter du réducteur et du coffret électrique.
Le chariot est formé par deux montants porte-galet, l'un des montants porte-galet constituant une unité avec le carter
du réducteur du mécanisme de translation. Le moteur de translation est un mécanisme d'entraînement direct et est
fixé par bride sur le carter du réducteur. L'assemblage des deux montants porte-galet est réalisé par une tôle vissée.
Le palan à câble a été spécialement développé pour utilisation sur pont et est conçu comme chariot court (EKDR).
De plus, les axes de galet ainsi que les éléments de fixation des axes-supports peuvent être utilisés pour le montage
du palan à câble sur chariot birail ou pour le montage à poste fixe.
38
10
9
8
7
6
1
2
6
Moufle inférieure 4/1
7
Moteur de levage
8
Tambour à câble
9
Capot d'appareillage avec matériel électrique et
sélecteur à vis de précision
10
Balancier presseur
3
4
5
43236644.eps