Défauts, Causes Et Dépannage - Demag EKDR 3 Notice De Montage Et D'entretien

9.4 Défauts, causes et dépannage
La commande du palan à câble DR Demag est munie d'une commande intelligente identifiant elle-même les défauts
et établissant un diagnostic des défauts. Les avertissements et défauts sont affichés directement sur l'afficheur de
la boîte à boutons DSE-10R.
Si la commande ou l'unité de commande est défectueuse, procéder, pour la localisation des défauts, comme suit :
Défaut
A Palan à câble et pont non opérationnels
B Le palan à câble n'effectue que des mouve‐
ments de descente, la marche du pont et du
chariot est possible.
C Le palan à câble effectue les mouvements de
levage et de descente seulement à la vitesse
lente.
D1 Le palan à câble assure seulement la descen‐
te, on entend par intermittence un signal
acoustique.
D2 Le palan à câble effectue uniquement des
mouvements de descente, la translation du
pont et du chariot est possible.
E La position „haut" ou „bas" n'est pas atteinte,
mais les mouvements de levage et de des‐
cente sont effectués.
F La marche du chariot n'est pas possible.
G Le chariot marche seulement à la vitesse len‐
te.
H Pas de fonction de levage ou de translation du
chariot mais la translation du pont est pos‐
sible. Un bruit de manoeuvre du contacteur
principal de la commande du chariot est per‐
ceptible.
I La translation du pont n'est pas possible, mais
les fonctions levage et translation du chariot
peuvent être exécutées. Un bruit de manoeu‐
vre du contacteur principal de la commande
du chariot est perceptible.
J La translation du pont n'est pas possible. Un
bruit de manoeuvre du contacteur principal de
l'appareillage électrique du pont est percepti‐
ble.
14)
En option
Cause
1 Installation hors marche
2 Fonction arrêt général a été activée.
3 Pas de tension 400 V
4 Pas de tension de commande 48 V
5 Déclenchement du contacteur de l'inter‐
rupteur général
1 Ordre incorrect des phases
2 Frein usé, course de freinage trop longue,
axe levage bloqué.
3 Pas de signal de déblocage du frein
4 Absence de phase
Mauvais réglage du sélecteur à vis de pré‐
cision
1 Levage d'une surcharge
2 Contact thermique du moteur de levage
actif
Mauvais réglage du sélecteur à vis de pré‐
cision
1 Contact thermique du moteur de transla‐
tion du chariot actif
2 Vérifier que le convertisseur du moteur de
translation du chariot est opérationnel.
3 Pas de déblocage du frein du moteur de
translation du chariot.
1 Le chariot/pont se trouve dans la zone
dont l'accès est interdit (commande de dé‐
14)
rivation)
2 Mauvais réglage du fin de course G.V./
P.V./commutateur du champ de mesure
3 Paramétrage erroné
1 Déclenchement du disjoncteur du chariot
2 Pas de tension 400 V
3 Le connecteur n'est pas enfiché correcte‐
ment.
4 Rupture de fil dans les câbles d'alimenta‐
tion
Déclenchement du disjoncteur du pont
14)
Contact thermique
moteur de translation du pont actif.
Mesure à prendre
Vérifier que la mise en marche a été ef‐
fectuée.
Déverrouiller le bouton-poussoir d'arrêt
général.
Vérifier la tension.
Vérifier la tension.
Prévenir le service après-vente.
Permuter l'ordre des phases du système
d'alimentation, prévenir le service après-
vente.
Prévenir le service après-vente.
Prévenir le service après-vente.
Vérifier la tension.
Effectuer le réglage selon les instructions
de la notice.
Décrocher la surcharge.
Laisser le moteur de levage se refroidir.
Effectuer le réglage selon les instructions
de la notice.
Laisser le moteur de translation du chariot
se refroidir.
Ouvrir le coffret électrique et contrôler l'af‐
ficheur DEL vert sur le convertisseur :
Vert = opérationnel,
sinon, prévenir le service après-vente.
Frein ou commande défectueux,
prévenir le service après-vente.
Quitter la zone dont l'accès est interdit.
Effectuer de nouveau le réglage.
Prévenir le service après-vente.
Ouvrir le coffret électrique et réenclencher
le disjoncteur.
Mesurer de nouveau la tension.
Vérifier que les connecteurs 400 V sont
bien en place.
Prévenir le service après-vente.
Ouvrir le coffret de l'appareil électrique du
pont et réenclencher le disjoncteur.
Laisser le moteur de translation du pont se
refroidir.
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