Table des Matières
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4.6.2
DSE-10R
1
3
Fig. 15
4.6.3
Principe
La boîte à boutons DES-10R est dotée d'une solution mécatronique intégrée, c'est-à-dire qu'elle comprend un ac‐
tionneur mécanique agissant sur un aimant relié à un senseur à effet Hall pour l'évaluation des ordres de commande
par système électronique.
La variation continue de la vitesse est ainsi possible pour les trois axes. Avec la commande DR incorporée, on a le
choix entre variation continue de la vitesse (moteur avec convertisseur) ou régulation de la vitesse par paliers.
4.6.4
Câblage
Pour la commande DR intégrée on utilise, pour la transmission des signaux de commande, de l'unité de commande
DSE-10R vers la commande DR ou la commande du pont, un CAN-Bus. Les travaux de câblage sont ainsi réduits
au minimum. Il suffit d'un seul schéma de raccordement.
4.6.5
Afficheur
Sur l'afficheur prévu en version standard (4) Fig. 15, Page 41 sont visualisées la valeur de charge et les données
de service (nombre minimum).
En utilisant le limiteur de charge MGS prévu en version standard et le système de détection de la charge par calcul
du glissement, la valeur de la charge est affichée par bargraphe. Avec le capteur de mesure ZMS pouvant être prévu
en option comme limiteur de charge, la valeur précise de la charge est indiquée en pour-cent.
La commande du palan à câble s'effectue au moyen de la boîte à boutons
DSE-10R Demag.
Les palans à câble Demag sont en règle générale munis d'un fin de cour‐
se de sécurité et d'un bouton-poussoir de contrôle (à 2 crans) incorporés
4
à la boîte à boutons DSE-10R. Le bouton-poussoir permet de shunter le
2
fin de course de travail « Haut » pour le contrôle du fin de course de
sécurité. Le montage de la boîte à boutons s'effectue selon les explica‐
tions du point « Raccordement du câble de commande », Page 52.
Suspendre la boîte à boutons de sorte que son bord inférieur se trouve à
environ 1 m du sol. Suspendre la boîte à boutons de sorte que les sens
indiqués par les symboles (flèches) correspondent aux sens effectifs.
La boîte à boutons est enfichable, les travaux de service et de mainte‐
nance pouvant ainsi être facilement effectués.
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Position
1
2
3
4
Tab. 38
● Le bouton-poussoir de contrôle à deux crans (2) permet de shunter le
fin de course de travail "Haut" pour le contrôle du fin de course de
sécurité.
● Sur l'afficheur (4) sont visualisées les données de service et la valeur
de la charge.
● En cas d'utilisation de l'équipement prévu en version standard (limiteur
de charge MGS et système de détection de la charge par calcul du
glissement), la valeur de la charge est affichée par bargraphe.
● Avec le capteur de mesure ZMS pouvant être utilisé en option comme
limiteur de charge, la valeur précise de la charge est affichée en pour-
cent avec une précision de ± 5 %.
● Un amortisseur de chocs supplémentaire assure la protection de la
boîte à boutons en cas d'utilisation dans des conditions environnantes
difficiles.
Fonctionnement
Bouton-poussoir arrêt général
Bouton-poussoir contrôle
Touches pour commande des axes de translation
Afficheur
41
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Dépannage
