BFT DEIMOS ULTRA BT A 400 Instructions D'installation page 56

Borne
L
N
JP31
JP32
JP13
10
11
20
AUX 0 - CONTACTO ALIMENTADO
21
26
AUX 3 - CONTACTO LIBRE (N.O.)
27
JP10
50
51
52
60
61
62
70
71
72
73
74
75
Y
#
Lógica Aux= 0 - Salida 2° CANAL RADIO.
El contacto permanece cerrado durante 1 seg. cuando se activa el 2º canal radio.
Lógica Aux= 1 - Salida INDICADOR CANCELA ABIERTA SCA.
El contacto permanece cerrado durante la fase de apertura y con la hoja abierta, intermitente durante la fase de cierre, abierto con hoja cerrada.
Lógica Aux= 2 - Salida mando LUZ DE CORTESÍA.
El contacto permanece cerrado durante 90 segundos después de la última maniobra.
Lógica Aux= 3 - Salida mando LUZ DE ZONA.
El contacto permanece cerrado durante todo la maniobra.
Lógica Aux= 4 – Salida LUZ ESCALERAS.
El contacto queda cerrado durante 1 segundo al comienzo de la maniobra.
Lógica Aux= 5 – Salida ALARMA CANCELA ABIERTA.
El contacto queda cerrado si la hoja queda abierta durante un tiempo doble respecto al TCA confgurado.
Lógica Aux= 6 – Salida para INDICADOR PARPADEANTE.
El contacto queda cerrado durante el desplazamiento de las hojas.
Lógica Aux= 7 – Salida para CERRADURA ELÉCTRICA DE RESORTE.
El contacto queda cerrado durante 2 segundos en cada apertura.
Lógica Aux= 8 – Salida para CERRADURA ELÉCTRICA CON IMANES.
El contacto queda cerrado con cancela cerrada.
Lógica Aux= 9 – Salida MANTENIMIENTO.
El contacto permanece cerrado cuando se alcanza el valor confgurado en el parámetro Mantenimiento, para señalar la solicitud de mantenimiento.
Lógica Aux= 10 – Salida PARPADEANTE Y MANTENIMIENTO.
El contacto queda cerrado durante el desplazamiento de las hojas. Si se alcanza el valor confgurado en el parámetro Mantenimiento, al fnal de la maniobra, con hoja cerrada, el
contacto por 4 veces se cierra durante 10 s y se abre durante 5 s para señalar la solicitud de mantenimiento.
Nota: Si no hay ninguna salida confgurada como Salida 2º canal radio, el 2º canal radio acciona la apertura peatonal.
Lógica IC= 0 - Entrada confgurada como Start E. Funcionamiento según la L gica MOV. PASO PASO. Start externo para la gestión semáforo.
Lógica IC= 1 - Entrada confgurada como Start I. Funcionamiento según la L gica MOV. PASO PASO. Start interno para la gestión semáforo.
Lógica IC= 2 - Entrada confgurada como Open.
El mando realiza una apertura. Si la entrada permanece cerrada, las hojas permanecen abiertas hasta la apertura del contacto. Con contacto abierto la automatización se cierra
después del tiempo de tca, si estuviera activado.
Lógica IC= 3 - Entrada confgurada como Close.
El mando realiza una fase de cierre.
Lógica IC= 4 - Entrada confgurada como Ped.
El mando realiza una fase de apertura peatonal, parcial. Funcionamiento según la L gica MOV. PASO PASO
56 -
DEIMOS ULTRA BT A 400 - DEIMOS ULTRA BT A 600
MANUAL DE INSTALACIÓN
Defnición
FASE
Alimentación monofásica
NEUTRO
PRIM TRANSF Conexión primaria transformador, 220-230V ~.
Alimentación tarjeta:
SEG TRANSF
24V~ Secundario transformador
MOT1 +
Conexión motor 1. Desfasaje retardado en fase de cierre.
Controlar las conexiones de Fig. E
MOT1 -
Salida confgurable AUX 0 - Default PARPADEANTE.
2°CANAL RADIO/ INDICADOR CANCELA ABIERTA SCA/ Mando LUZ CORTESÍA/ Mando LUZ ZONA/ LUZ ESCALERAS/
ALARMA CANCELA ABIERTA/ INDICADOR PARPADEANTE/ CERRADURA ELÉCTRICA DE RESORTE/ CERRADURA
24V (N.O.) (1A MÁX.)
ELÉCTRICA CON IMANES/MANTENIMIENTO/PARPADEANTE Y MANTENIMIENTO. Consultar la tabla "Confguración de
las salidas AUX".
Salida confgurable AUX 3 - Default Salida 2°CANAL RADIO.
2°CANAL RADIO/ INDICADOR CANCELA ABIERTA SCA/ Mando LUZ CORTESÍA/ Mando LUZ ZONA/ LUZ ESCALERAS/
(Máx. 24V 1A) ALARMA CANCELA ABIERTA/ INDICADOR PARPADEANTE/ CERRADURA ELÉCTRICA DE RESORTE/ CERRADURA ELÉCTRICA
CON IMANES/MANTENIMIENTO/PARPADEANTE Y MANTENIMIENTO. Consultar la tabla "Confguración de las salidas AUX".
Final de carrera Conexión grupo fnal de carrera
24V-
Salida alimentación accesorios.
24V+
Salida alimentación para dispositivos de seguridad comprados (transmisor fotocélulas y transmisor canto sensible).
24 Vsafe+
Salida activa sólo durante el ciclo de maniobra.
Común Común entradas IC 1 y IC 2
Entrada de mando confgurable 1 (N.O.) - Default START E.
IC 1 START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED
Consultar la tabla "Confguración de las entradas de mando".
Entrada de mando confgurable 2 (N.O.) - Default PED.
IC 2 START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED
Consultar la tabla "Confguración de las entradas de mando".
Común Común entradas STOP, SAFE 1 y SAFE 2
El mando interrumpe la maniobra. (N.C.)
STOP
Si no se utiliza, dejar el puente conectado.
Entrada de seguridad confgurable 1 (N.C.) - Default PHOT.
SAFE 1 PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2
Consultar la tabla "Confguración de las entradas de seguridad".
FAULT 1 Entrada comprobación dispositivos de seguridad conectados al SAFE 1.
Entrada de seguridad confgurable 2 (N.C.) - Default BAR.
SAFE 2 PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2
Consultar la tabla "Confguración de las entradas de seguridad".
FAULT 2 Entrada comprobación dispositivos de seguridad conectados al SAFE 2.
Entrada antena.
ANTENA
Usar una antena sintonizada en 433 MHz. Para la conexión Antena-Receptor, usar cable coaxial RG58. La presencia
de cuerpos metálicos junto a la antena, puede perturbar la recepción radio. En caso de alcance escaso del
SHIELD
transmisor, hay que situar la antena en un punto más adecuado.
Confguración de las entradas de mando
220-230V ~ 50/60 Hz*
Confguración de las salidas AUX
Descripción