EINHELL GC-PM 46/4 S HW-E Instructions D'origine page 74

Controllo del livello dell'olio
Appoggiate il tosaerba su una superfi cie piana
e liscia. Svitate l'astina dell'olio (Fig. 9a/Pos. 7)
ruotandola verso sinistra e pulite l'astina di mi-
sura. Reinserite l'astina fi no alla battuta nel boc-
chettone di riempimento, non avvitatela. Estraete
l'astina e leggete il livello dell'olio in posizione
orizzontale. Il livello dell'olio deve trovarsi tra min.
e max. dell'astina di misurazione (Fig. 9b).
Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio del motore dovrebbe essere
eseguito a temperatura ambiente.
1. Accertatevi che il cestello di raccolta sia stac-
cato.
2. Svuotate il serbatoio della benzina con
un'apposita pompa di aspirazione e fate fun-
zionare il motore fi no a quando si sia consu-
mata la benzina restante.
3. Posizionate una vaschetta di raccolta dell'olio
sotto il tagliaerba.
4. Aprite il tappo a vite di riempimento dell'olio
(Pos. 7) e inclinate l'apparecchio lateralmente
di 90°.
5. L'olio caldo esce dall'apertura di riempimento
aperta e defl uisce nella vaschetta di raccolta.
6. Dopo aver fatto uscire l'olio esausto raddriz-
zate di nuovo l'apparecchio.
7. Rabboccate l'olio per motore fi no alla tacca
superiore dell'astina dell'olio.
8. Attenzione! Per il controllo del livello dell'olio
non avvitate l'astina di misura, ma inseritela
solo fi no al fi letto.
9. L'olio vecchio deve essere smaltito in base
alle norme vigenti.
7.2.4 Cura e regolazione dei cavi fl essibili
Lubrifi cate spesso i cavi fl essibili e controllate che
si muovano facilmente.
7.2.5 Manutenzione del fi ltro dell'aria (Fig. 10)
I fi ltri dell'aria sporchi riducono la potenza del mo-
tore a causa di un apporto insuffi ciente di aria al
carburatore. In caso di aria molto polverosa il fi ltro
dell'aria deve essere controllato più spesso.
Attenzione: non pulite mai il fi ltro dell'aria con
benzina o solventi infi ammabili. Pulite il fi ltro
dell'aria soltanto con aria compressa o dando dei
leggeri colpi sul fi ltro.
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7.2.6 Manutenzione della candela
Pulite la candela con una spazzola a setole di
rame.
•
Sfilate il connettore della candela (Fig. 11/
Pos. 20) con un movimento rotatorio.
•
Togliete la candela di accensione con la chi-
ave apposita.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.7 Controllo della cinghia trapezoidale
Per controllare la cinghia trapezoidale, togliete la
copertura della cinghia trapezoidale come indica-
to in Fig. 12 (Fig. 12/Pos. 5b).
7.2.8 Riparazione
Accertatevi dopo la riparazione o la manutenzio-
ne che tutte le parti di tecnica di sicurezza siano
montate e in perfetto stato. Conservate i pezzi
che possono causare lesioni lontani dalla portata
di altre persone e di bambini.
Attenzione: secondo la Legge relativa alla re-
sponsabilità per i prodotti non rispondiamo per
danni causati da una riparazione impropria o se
non si usano i pezzi di ricambio originali o pezzi
da noi autorizzati. Non rispondiamo nemmeno per
danni causati in seguito a riparazioni improprie.
Incaricate il servizio assistenza o un tecnico auto-
rizzato. Lo stesso vale anche per gli accessori.
7.2.9 Tempi di esercizio
Per i tempi di esercizio rispettate le disposizioni
di legge vigenti che possono variare a seconda
del luogo.
7.2.10 Manutenzione e cura della batteria
•
Fate attenzione che la batteria sia sempre
ben fissata.
•
Deve essere garantito il collegamento corret-
to alla rete dell'impianto elettrico.
•
Tenete la batteria pulita e asciutta.
7.3 Preparazione in caso di inattività del to-
saerba
Avvertenza: non svuotate la benzina in locali
chiusi o nelle vicinanze di fi amme vive o mentre
fumate. I vapori del gas possono causare esplosi-
oni e incendi.
1. Svuotate il serbatoio della benzina con una
pompa di aspirazione.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fi no a
quando si sia consumata la benzina restante.
3. Fate il cambio dell'olio dopo ogni stagione. A
tale scopo scaricate dal motore caldo l'olio
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