Rayonnage Ipc Jungheinrich Mode De Service "Fifo" (O) - Jungheinrich IPC Instructions De Service

4.14

Rayonnage IPC Jungheinrich Mode de service "FIFO" (o)

Le mode de service "FIFO" (Premier entré – premier sorti) permet un chargement et
un déchargement dans le rayonnage des deux côtés. Pour ce faire, les modifications
suivantes sont nécessaires sur le rayonnage et sur le porte-charge IPC.
Sur le rayonnage IPC
– les rails de guidage sont équipés de quatre butées mécaniques
– au lieu des tôles réfléchissantes, des aimants sont respectivement montés sur des
tôles de maintien à l'extrémité du canal
Sur le porte-charge IPC
– interrupteur magnétique monté dans le bras de roue droit (dans le sens des
fourches)
– butée mécanique sous le châssis, uniquement du côté droit (dans le sens des
fourches)
M
Il est interdit d'exploiter le canal de palette IPC avec plus d'un porte-charge IPC.
L'exploitant doit garantir ce point en prenant des mesures organisationnelles
M
Les butées finales mécaniques sur les rails IPC doivent être contrôlées régulièrement
afin de constater leur intégralité et de vérifier si elles ne sont pas endommagées. Des
butées finales manquantes ou défectueuses doivent être immédiatement
remplacées. Dans le cas contraire, le canal concerné doit être bloqué pour
l'utilisation.
Des tôles magnétiques étant captées par les interrupteurs magnétiques du porte-
charge IPC sont montées pour l'arrêt fonctionnel.
M
Un arrêt fonctionnel du porte-charge IPC n'est pas effectué si des tôles magnétiques
manquent et le porte-charge IPC bute contre les butées mécaniques. Ceci risque
d'engendrer des dommages consécutifs et ce n'est donc pas un fonctionnement
correct. Les tôles magnétiques doivent être contrôlées régulièrement.
E 21