Table des Matières
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4.13
Instructions de service pour le rayonnage Jungheinrich IPC
Pour l'exploitation de rayonnages IPC, les directives et les exigences en matière de
sécurité de l'association professionnelle d'assurance accident pour les dispositifs de
stockage et chariots BGR 234 (jusqu'alors : ZH 1/428), ainsi que les directives pour
l'utilisation sûre de rayonnages fixes selon FEM 10.2.04 sont contraignantes pour
l'utilisateur. Respecter également les instructions suivantes. Lors d'une violation ou
d'un non-respect, Jungheinrich n'assume plus la garantie. Les points suivants décri-
vent essentiellement la manipulation correcte du rayonnage. (Des recoupements
existent aux thèmes préalablement traités).
Instructions pour l'introduction du porte-charge IPC dans le rayonnage
Le chariot porteur librement déplaçable avec le porte-charge IPC et la palette prise
se positionne avec son axe longitudinal à angles droits par rapport au devant du
rayonnage. Si un auxiliaire d'abordage est vissé sur le sol, le chariot élévateur est di-
rigé avec les deux roues porteuses contre cet auxiliaire. La mise à angles droits par
rapport au rayonnage est assurée. Un réajustage de la position latérale du porte-
charge IPC, basé sur l'entrée du canal est obtenu grâce à l'actionnement du tablier à
déplacement latéral.
M
Une course supplémentaire d'au moins 30 mm entre les roues du porte-charge IPC
respectivement entre le bord inférieur de la palette et du rail IPC doit être établie par
l'élévation du chariot porteur lors de l'introduction dans le canal de palette.
M
Si le porte-charge IPC est élevé trop haut, les bras de roue se trouvent alors au-
dessus des tôles d'entrée. Le centrage n'est pas efficace, le porte-charge ne se
laisse pas monter guidé. Les roues porteuses risquent d'être endommagées par les
bords des tôles d'insertion.
M
Aux niveaux inférieurs de rayonnage, la visibilité du cariste sur les bras de roue du
porte-charge IPC peut éventuellement être entravée, par exemple par des charges
dépassant sur les côtés. Une précaution toute particulière est alors nécessaire afin
d'éviter tout risque de considérables endommagements à hauteur des tôles
d'insertion.
M
A partir du moment où le porte-charge IPC est entièrement encastré dans le contour
du rayonnage, la commande START peut être intialisée sur le terminal par radio
manuel IPC. Le bord arrière du porte-charge IPC est alors à fleur avec le bord avant
du rail IPC. Le porte-charge IPC ne doit pas être introduit plus loin dans le canal, des
palettes existantes déjà risquent autrement d'être déplacées et des composants du
chariot risquent d'être endommagés. Pour le déroulement ultérieur, voir le chap. 4.3.
Lors de la pose de la dernière palette dans le canal, seule la palette et non le porte-
charge IPC sera déposée sur le rail IPC.
Si le porte-charge IPC se déplace dans le rayonnage et effectue automatiquement sa
mission de déplacement, le chariot porteur peut au choix attendre devant le rayonna-
ge avec le mât soulevé ou effectuer une autre mission si plusieurs porte-charges IPC
sont commandés.
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